Ottawa ordena la reanudación de las operaciones en el puerto de Montreal imponiendo un arbitraje definitivo y vinculante para limitar los daños económicos al segundo día del cierre patronal impuesto por la autoridad portuaria.
“Para un país que depende del comercio, los riesgos económicos, comerciales y de salud son extremadamente altos y desproporcionados con respecto a los desafíos de la negociación colectiva”, dijo el martes el ministro federal de Trabajo, Steven MacKinnon.
“Quiero enfatizar esto: hay un límite a la autodestrucción económica que los canadienses están dispuestos a aceptar”, añadió.
Los aproximadamente 1.200 trabajadores portuarios del puerto de Montreal están bloqueados desde el lunes, después de más de un año de negociaciones, estancados en un punto muerto.
También se impondrá el arbitraje en los puertos de Quebec y de Columbia Británica, donde también persistieron conflictos laborales resultantes de interminables negociaciones.
“Las partes están mostrando una alarmante falta de urgencia y las negociaciones no avanzan hacia nuevos acuerdos”, afirmó el Ministro MacKinnon.
Esta es la segunda vez desde que asumió el cargo el verano pasado que el Ministro de Trabajo impone un arbitraje final y ejecutable. Su acción permitió poner fin a la paralización del bloqueo ferroviario que amenazaba con hundir la economía.
En el caso del Puerto de Montreal, las negociaciones están en curso desde el 1 de noviembre de 2023.
Julie Gascon, directora general de la Autoridad Portuaria de Montreal, afirma que el puerto de Montreal ha perdido el 24% del volumen de mercancías comercializadas a través de la metrópoli en dos años. “Es realmente catastrófico”, dijo en RDI el lunes.
La imagen e incluso la confiabilidad del puerto se vieron afectadas durante el conflicto de 2021, dijo.
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