Aviación: los trabajadores de Boeing ponen fin a siete semanas de huelga

Aviación: los trabajadores de Boeing ponen fin a siete semanas de huelga
Aviación: los trabajadores de Boeing ponen fin a siete semanas de huelga
-

Aviación

Los trabajadores de Boeing ponen fin a siete semanas de huelga

Después de siete semanas de huelga, los trabajadores de Boeing aceptaron un nuevo proyecto de acuerdo social, que incluía un aumento salarial.

Publicado hoy a las 6:58 a. m.

Suscríbete ahora y disfruta de la función de reproducción de audio.

charlabot

Los trabajadores en huelga de Boeing aceptaron el lunes por la tarde un nuevo proyecto de acuerdo social, poniendo fin a una huelga de más de siete semanas que costó a la empresa más de diez mil millones de dólares (casi nueve mil millones de francos).

Después de rechazar dos ofertas, el IAM-Distrito 751, filial del sindicato de maquinistas (IAM), indicó que había aprobado por un 59% el acuerdo que preveía un aumento salarial muy cercano a sus exigencias, pero no el restablecimiento del antiguo régimen de jubilación. .

Más de 33.000 empleados de la región de Seattle, en el noroeste de Estados Unidos, regresarán a dos importantes plantas de ensamblaje.

Aumento salarial del 38%

“La huelga va a terminar y ahora depende de nosotros volver al trabajo y comenzar a construir los aviones, aumentar los precios y hacer que esta empresa vuelva al camino del éxito financiero”, dijo Jon Holden, presidente del IAM-Distrito 751. , durante una conferencia de prensa. “Estoy orgulloso de nuestros miembros”, añadió. “Han logrado mucho y estamos listos para seguir adelante”.

El proyecto anunciado el jueves por la tarde incluye un aumento salarial del 38% durante los cuatro años del acuerdo social. El sindicato exigió el 40%. Muchos empleados también esperaban que se restableciera el sistema de pensiones de jubilación de importe garantizado (el 42% de los actuales afiliados al sindicato tenían uno), abolido por un acuerdo social en 2014 a favor de un sistema de capitalización.

“Creo que Boeing puede hacerlo mejor. Pueden devolvernos nuestra jubilación y hacer más en términos de equilibrio entre vida personal y laboral”, afirmó el viernes Mike Corsetti, inspector de calidad durante 13 años. Pero para Boeing esta marcha atrás es inconcebible porque es “excesivamente cara”. Kelly Ortberg, jefe del grupo desde agosto, dijo que estaba “feliz” de que se hubiera llegado a un acuerdo.

“Mismo equipo”

“Los últimos meses han sido difíciles para todos nosotros, pero estamos en el mismo equipo”, dijo en un mensaje a los empleados. Subrayó “la importancia de este momento para nuestra historia y para las generaciones futuras”. “Hay mucho trabajo por hacer para recuperar la excelencia que hizo de Boeing una empresa icónica”.

Según el Anderson Economic Group, se trata de la huelga más costosa de este siglo en Estados Unidos, con más de 11.560 millones de dólares de impacto directo desde el 13 de septiembre, incluidos 6.500 millones de dólares de déficit para Boeing y 2.870 millones de dólares para sus proveedores.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, “felicitó” al sindicato y a la firma “por alcanzar un acuerdo que refleja el arduo trabajo y sacrificios de los 33.000 maquinistas” y también mencionó el apoyo de su equipo económico.

primos

Esta es la cuarta oferta de Boeing desde principios de septiembre, pero la tercera sometida a votación de los miembros. El primero, rechazado el 12 de septiembre por casi el 95% de los sindicalistas que también votaron a favor de una huelga inmediata, preveía un aumento del 25%. Luego Boeing propuso el 30%, luego el 35% y, finalmente, el 38%.

El grupo también reinstauró un bono anual (4% del salario anual), aumentó el bono de ratificación (de 3.000 a 12.000 dólares) y aumentó el aporte al plan de jubilación de capitalización.

Ha mantenido su compromiso de fabricar su próximo avión -previsto para 2035- en la región de Seattle, cuna de Boeing, lo que representa una garantía de decenas de miles de puestos de trabajo durante varias décadas.

El fin de la huelga es crucial para Boeing, que se encuentra en grandes dificultades financieras porque la huelga paraliza las dos fábricas que producen el 737 (su avión insignia), el 777, el 767 y varios programas militares. Los clientes de Boeing también esperaban que se resolviera el conflicto social.

Hoja informativa

“Últimas noticias”

¿Quieres estar al tanto de las noticias? “Tribune de Genève” le ofrece dos reuniones al día, directamente en su casilla de correo electrónico. Para no perderse nada de lo que sucede en su cantón, en Suiza o en el mundo.

Otros boletines

Acceso

AFP

¿Encontró un error? Por favor infórmenos.

0 comentarios

-

PREV La lucha contra las noticias falsas, una lucha en transformación desde hace 15 años
NEXT La llegada del escéptico de las vacunas Robert F. Kennedy Jr. a Sanidad en Estados Unidos lastra a las farmacéuticas