Publicado el 4 de noviembre de 2024 a las 19:39 horas. / Modificado el 4 de noviembre de 2024 a las 21:14 horas.
El 24 de noviembre, la población suiza vota sobre la ampliación de la red nacional de carreteras. Por 4.900 millones de francos según la Confederación, o incluso 7.100 millones de francos, según los últimos cálculos del medio de comunicación alemán Ktipp, se trata de racionalizar el tráfico, según los partidarios de este proyecto. El decreto federal, discutido mediante referéndum, prevé la ampliación de seis ejes, incluido un único tramo francófono, en la A1 entre Nyon y Le Vengeron. En estas circunstancias, conviene observar el uso que los suizos hacen de estas autopistas, en particular en la ruta que une Ginebra con Lausana.
Para ello, es necesario conocer la encuesta sobre el comportamiento de la población en términos de movilidad, publicada el año pasado por la Oficina Federal de Estadística y la Oficina Federal de Desarrollo Territorial. Abarcando el año 2021, incluye una muestra de más de 55.000 residentes. El período está marcado por la pandemia y el teletrabajo, pero los hábitos descritos no difieren significativamente de las observaciones del estudio anterior, realizado en 2015. Nos basamos también en el trabajo del estudio de investigación 6t especializado en movilidad, que aisló a los datos del eje Ginebra-Lausana.
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