Los dos túneles históricos “postales” bajo la estación de Lausana estarán completamente llenos de hormigón en diciembre. La CFF necesita estos espacios completos para asegurar los 650 anclajes previstos para las obras principales, así como para la reconstrucción de los cinco andenes y la construcción de tres pasos inferiores.
Estos cuatro túneles subterráneos, que ya no son utilizados por Correos, pasan por encima del nivel del metro de Lausana, pero sí bajo los pasos inferiores y bajo las vías del tren, explicó el CFF el miércoles durante una presentación de este proyecto. Dos galerías son longitudinales y actualmente se encuentran en proceso de llenado. Otros dos son transversales. Serán modificados o destruidos.
Para transportar el hormigón, se creó un pozo para inyectar el hormigón desde la instalación de Saugettes en la parte del lado este de la estación. Y otro a través de los accesos existentes a la altura del paso de Montriond para la parte occidental de los túneles, detalla la CFF en su nota de prensa. Se necesitan unos 3.600 m3 de hormigón, el hormigón ecológico de Vaudois, añaden.
Ningún tren se ve afectado, asegura la empresa. Este proyecto específico se estima en un millón de francos. Las obras, iniciadas en julio, están previstas hasta finales de noviembre.
ats/otros
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