Impuesto de matriculación: aislado, Bruno Marchand quiere seguir pensando

A diferencia del alcalde de Lévis, el alcalde de Quebec todavía no cierra la puerta a un nuevo impuesto de matriculación para financiar los déficits de las empresas de transporte. Bruno Marchand desea continuar la reflexión.

Según él, la decisión debe tomarse en el seno de la Comunidad Metropolitana de Quebec (CMQ). Sin embargo, varios alcaldes ya han cerrado la puerta, en particular el de Lévis.

El alcalde de Quebec dice considerar esta posición, pero invita a los funcionarios electos a continuar la reflexión.

Lo consideramos. Es una entrada. Me sorprende que lo estén haciendo ahora porque tenemos un comité trabajando en esto. Podemos dar tiempo al comité para continuar con estos análisis.reaccionó el alcalde el martes.

Bruno Marchand rechaza la posibilidad de que los ciudadanos quebequenses paguen solos un nuevo impuesto de matriculación. No hay duda de que sólo la gente de Quebec paga por algo, mientras que se utiliza más ampliamente.advierte el alcalde.

Recuerde que el gobierno de Quebec calcula el déficit de las empresas de transporte quebequenses en 2.500 millones de dólares y está tratando de encontrar soluciones, en particular un impuesto sobre el registro.

Apresúrate

El gobierno pide a los municipios que notifiquen a la Société de l’assurance automóvil du Québec (SAAQ) si quieren añadir un impuesto sobre la matriculación mediante un reglamento antes del 31 de mayo. Este reglamento debe ser presentado durante una reunión del consejo municipal y luego adoptado en el siguiente consejo.

El alcalde cree que los plazos son demasiado cortos. No tomaremos una decisión apresurada. […] porque el gobierno nos da un plazo […]. No penalizaré a los habitantes de la ciudad de Quebec sin conocer todos los parámetros. Esto no es ciertoañade el alcalde de Quebec.

Bruno Marchand critica al gobierno por haber paleado en el patio Ayuntamientos la adición de un impuesto de matriculación, sin especificar su futura aportación a las empresas de transporte. Te damos el derecho, pero te sugerimos no hacerlo. Al mismo tiempo, no sabemos cuánto más nos quedará para completar nuestros presupuestos en 2025.lamenta el alcalde.

Allá CMQ evalúa una decena de escenarios sobre un posible impuesto de matriculación, según Bruno Marchand.

Levis cierra la puerta

El alcalde de Lévis cierra la puerta a imponer más impuestos a los automovilistas.

Gilles Lehouillier indica que los residentes de Lévis ya pagan una cantidad de 30 dólares anuales desde 1992 a la CMQ para financiar el transporte público. La mitad de esta cantidad se dona a RTCsegún él.

Recuerde que la Comunidad Metropolitana de Quebec envió un aviso de intención al gobierno sobre la posibilidad de gravar más a los automovilistas. $ que nos llega por encima de todo. Para nosotros no se trata de aumentar de ningún modo el fondo de cotización de los automovilistas hasta que lo recuperemos.”,”text”:”Estamos sentados a la mesa por una sola cosa. Se trata, por encima de todo, de recuperar los 15 dólares que nos corresponden. Para nosotros no se trata de aumentar de ningún modo el fondo de cotización de los automovilistas hasta que lo hayamos recuperado”}}”>Nos sentamos a la mesa por una sola cosa. Se trata, ante todo, de recuperar los 15 dólares que se nos deben. Para nosotros no será cuestión de aumentar de ningún modo el fondo de cotización de los automovilistas hasta que los hayamos recuperado.indica el alcalde, sin rodeos.

Gilles Lehouillier indica que no apoya tal aumento de impuestos hasta que Lévis haya recuperado las cantidades perdidas. Desde 1992, el alcalde calcula que los habitantes de Lévis han perdido 26 millones de dólares.

Injusticia

El alcalde Lehouillier indica que el exministro de Transportes, François Bonnardel, expresó en 2021 laintención para encontrar una solución de financiación para esto injusticia. Sin embargo, debido a la falta de acuerdo y compensación, la Ciudad ha sufrido pérdidas de $3,9 millones desde 2022.

¿Cómo espera que acepte que se aumente el importe cuando los habitantes de Lévis son víctimas de una injusticia?

Si Lévis recupera esta cantidad, le corresponderá a STLévis determinar si todavía tiene déficit. Sin embargo, el reflejo no está ahí. Hablé de ello con los miembros de la junta, al menos con los miembros de mi equipo. Es necesario recuperar la [15] $.

Ancienne-Lorette cierra la puerta

Otro miembro del CMQL’Ancienne-Lorette, también cierra la puerta al aumento de dicho impuesto. Aún no hemos llegado a ese punto. Actualmente, la crisis del transporte público va mucho más allá de la región de Quebec.considera el alcalde Gaétan Pageau.

Lo que me gustaría es que todos los actores se sentaran juntos. No es sólo añadiendo un impuesto que encontraremos una solución duraderaél añade.