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Noruega confirma su estatus de líder mundial en la transición hacia movilidad cero emisiones. Las cifras de ventas para el año 2024 ilustran una transformación radical del mercado automovilístico noruego, superando todas las expectativas iniciales. Este espectacular desarrollo demuestra que una transición masiva a la electricidad no sólo es posible, sino que ya es una realidad en ciertos países.
Dominio abrumador de los coches eléctricos en el mercado noruego
Las estadísticas hablan por sí solas: 88,9% de los coches nuevos vendidos en Noruega en 2024 son 100% eléctricos, un aumento significativo en comparación con el 82,4% en 2023. Sumando los vehículos híbridos enchufables que representan el 2,7% del mercado, estos son 91,6% de los vehículos nuevos que tienen una toma de carga. Los coches híbridos convencionales ocupan el 5,3% de las ventas, elevando el total de vehículos electrificados a 96,9% del mercado.
- Vehículos 100% eléctricos: 88,9%
- Híbridos enchufables: 2,7%
- Híbridos convencionales: 5,3%
- Diésel : 2,3%
- Esencia : 0,8%
La cambiante flota de vehículos
La transformación del parque de vehículos noruego se acelera año tras año. Finales de 2024, 28,6% de los vehículos en circulación Son eléctricos, superando ya en número a los coches de gasolina. Los vehículos diésel siguen siendo mayoría, con alrededor de un tercio del parque, pero su proporción está disminuyendo rápidamente ante el auge de los vehículos eléctricos.
Las infraestructuras siguen esta evolución: Circle K, el principal operador de gasolineras del país, prevé alcanzar la paridad entre las estaciones de carga y los surtidores de combustible en un plazo de tres años. Esta transición se está produciendo de forma natural, impulsada por una creciente demanda de puntos de recarga.
Los últimos bastiones de los vehículos térmicos
Sorprendentemente, los últimos compradores de vehículos térmicos son principalmente empresas de alquiler, como señala Ulf Tore Hekneby, director del mayor importador de automóviles de Noruega. Estas empresas mantienen una flota térmica para satisfacer las necesidades de los turistas, que muchas veces no están familiarizados con los coches eléctricos.
Esta situación se hace eco de las dificultades a las que se enfrentan algunas empresas de alquiler internacionales, como Hertz en Estados Unidos, que ha tenido que reducir sus ambiciones en materia de electrificación de su flota ante las reticencias de algunos clientes.
Un modelo de transición exitosa
La estrategia noruega se basa en un sistema bien pensado de incentivos fiscales: Alta fiscalidad de los vehículos térmicos. combinado con beneficios sustanciales para los coches eléctricos. Incluso tras la reducción paulatina de determinadas ayudas, el mercado sigue creciendo, prueba de que los hábitos de consumo han cambiado permanentemente.
Los fabricantes de automóviles también han adaptado su estrategia en consecuencia: varias marcas han suspendido por completo la comercialización de modelos térmicos en Noruega y los volúmenes de ventas son demasiado bajos para justificar su permanencia en el catálogo.
Esta transformación demuestra que la adopción masiva de vehículos eléctricos es perfectamente viable, incluso en un país nórdico con duras condiciones climáticas. Noruega demuestra que los argumentos en contra de la electrificación masiva del parque de vehículos no resisten la prueba de los hechos.
Escrito por Albert Lecoq
Especialista en guías de compra de coches eléctricos, me apasionan las nuevas tecnologías y soy un firme partidario de la adopción de la tecnología eléctrica y la movilidad sostenible.
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