El motor PureTech de 1,2 litros de Stellantis sigue causando sorpresa, sobre todo en España, donde una asociación de clientes acaba de iniciar acciones legales contra el grupo franco-italiano-estadounidense.
Probablemente no conozcas la Asociación de Clientes de Stellantis, conocida en España como Afestel, pero pronto debería estar en los titulares. Esta última ha comenzado oficialmente. acciones legales contra el grupo.
Esta actuación se debe evidentemente a las graves averías observadas en los motores PureTech de tres cilindros y 1,2 litros, que afectan a miles de clientes en toda Europa.
Los motores PureTech en el centro de la polémica
Los motores PureTech, especialmente en su versión de 1,2 litros, se utilizan ampliamente en los vehículos producidos por el antiguo grupo PSA, ahora parte de Stellantis. Te hablamos muy a menudo de ello en Auto Plus, pero estos motores, aunque inicialmente prometen una mayor durabilidad y menores costes de mantenimiento gracias a una correa de distribución que funciona en baño de aceite, finalmente resultó problemático. Una pena para un bloque que fue elegido “motor del año” de 2015 a 2018.
El cinturón es la principal fuente de fallos importantes. Estas averías provocan averías costosas y potencialmente peligrosas. No dudes en consultar nuestro artículo dedicado para conocer con más detalle cuáles son los problemas y qué modelos se ven afectados.
Para solucionar este problema, Stellantis amplió recientemente la garantía, cambió las especificaciones del aceite del motor e introdujo una nueva versión de la correa. Un fabricante independiente incluso ha desarrollado un kit de conversión para sustituir la correa por una cadena más robusta.
Las reclamaciones de Afestel y el impacto en los clientes
Según Afestel, Stellantis comercializaba vehículos con defectos importantes, lo que obligaba a los propietarios a incurrir en importantes gastos de reparación, al tiempo que exponía a los usuarios a riesgos para la seguridad vial. En respuesta, la asociación presentó más de 100 solicitudes de indemnizaciónrepresentante un importe total estimado en 1,15 millones de euros. Sin embargo, el número de denunciantes sigue aumentando: Afestel cuenta actualmente con más de 6.000 miembros, aunque estima que esta población constituye sólo una fracción de los usuarios afectados en toda Europa.
En un esfuerzo por intensificar la presión sobre Stellantis, Afestel ha programado varias acciones. La primera manifestación tuvo lugar el sábado 14 de diciembre a las 10:30 horas frente a la fábrica de Stellantis en Figueruelas, situada cerca de Zaragoza. Ya está prevista otra manifestación para el 21 de diciembre en Madrid.
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