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VinFast VF6, ¿la última esperanza de la marca?

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Los primeros años de VinFast en el mercado automovilístico mundial no fueron fáciles. El VF8 y el VF9, dos grandes SUV eléctricos, fueron acogidos de forma muy moderada durante las primeras pruebas de prensa en Estados Unidos y aquí, en Francia, el fabricante sólo presta su coche a los medios de comunicación y a los influencers por los que paga.

Si bien VinFast acaba de bajar el precio del VF8 a 46 490€ En Francia (con una oferta LDD relativamente agresiva con pagos mensuales de 359 euros y un primer alquiler de 2.800 euros) para intentar convencer a los clientes, la marca vietnamita lanza esta vez el VF6 en Europa. Con un diseño más asertivo y unas dimensiones propias de un SUV urbano (4,25 metros de largo), este VF6 tiene sin duda aquí un mayor potencial que el VF8.

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El VF6 mide 4,25 metros de largo.

Pero en cuanto a sus hermanos mayores, las primeras cifras anunciadas no convencen especialmente respecto a la competencia: equipado con baterías de 59,6 kWh de capacidad y un motor de 240 caballos, reclama una autonomía máxima (a la espera de la aprobación final) de 410 kilometros en su configuración más eficiente energéticamente (acabado Eco). Equipado con una batería ligeramente mayor (alrededor de 60 kWh), el gran Tesla Model Y reclama 455 km de autonomía máxima y un modesto Renault 4 E-Tech de 52 kWh para 400 km.

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La presentación interior es favorecedora. La pantalla táctil central mide 12,9 pulgadas y las ayudas a la conducción de nivel 2 son de serie, al igual que las cámaras de 360 ​​grados y el techo de cristal.

Desde 33.990€

En su comunicado de prensa oficial anunciando la llegada del modelo a Francia, Alemania y Países Bajos, VinFast da un precio base fijado en 33 990€ para el acabado Eco y 37.990 € en el acabado Plus. Sin duda, el SUV ofrece una presentación bastante favorecedora a este precio y un buen nivel de equipamiento de serie (ayudas a la conducción de nivel 2, cámaras 360, techo panorámico, etc.). Pero la autonomía de la variante Plus está oficialmente limitada a 379 km, lo que sugiere una autonomía real mucho más limitada (y la máquina, a priori, no tendrá derecho al bono ecológico francés). Tenga en cuenta que VinFast promete una carga del 10 al 70% en 24 minutos con corriente continua y que el fabricante ofrece una garantía de 7 años y 160.000 kilómetros.

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La autonomía máxima de la versión tope de gama está limitada a 379 km.

Vamos, esperamos con ansias las primeras pruebas para ver cuánto valen realmente estos productos VinFast.

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