Nuevo horario de SBB: más trenes nocturnos en Suiza

Si el nuevo horario del CFF altera especialmente los hábitos en la Suiza francófona, también experimenta cambios en el resto de Suiza. El miércoles, el antiguo gobierno federal anunció nuevos trenes nocturnos y más conexiones con los países vecinos.

Desde el 15 de noviembre sabemos que la Suiza francófona está a punto de experimentar su mayor cambio de horario desde Rail 2000. El nuevo horario CFF, que entrará en vigor el domingo 15 de diciembre, ofrecerá un 15% más de trenes en la Suiza francófona.

El miércoles, el ex gobierno federal presentó el resto de los cambios que trae consigo el nuevo cronograma. Esto tiene un doble objetivo: mejorar la puntualidad y permitir la realización de las numerosas obras relacionadas con el mantenimiento y la ampliación de la red ferroviaria, escribe el CFF en un comunicado de prensa.

Líneas principales, países extranjeros regionales y vecinos.

Se introducirán nuevos trenes nocturnos para el tráfico principal y regional, así como más trenes hacia los países extranjeros vecinos. El tráfico de desplazamiento estará sujeto a mejoras ocasionales.

En el marco de un proyecto piloto, los trenes nocturnos circularán durante ocho fines de semana en la línea Berna-Olten-estación central de Zúrich-aeropuerto de Zúrich, así como entre Bienne y el aeropuerto de Ginebra, así como entre Friburgo/Sion y Ginebra – Aeropuerto durante varios fines de semana y durante varios fines de semana. vacaciones. También se introducirán mejoras en las redes nocturnas regionales los fines de semana.

Un tren adicional circulará en cada dirección entre Zúrich y Múnich. De este modo, los viajeros podrán viajar a Múnich dos horas antes por la mañana y regresar a Zúrich dos horas más tarde por la noche. Todos los sábados se conectará un tren directo desde el aeropuerto de Ginebra hasta Locarno pasando por Berna.

Casi 1.600 trenes especiales

Dos trenes diarios circularán también en días laborables entre Berna y Wankdorf, un distrito en rápido desarrollo a menos de 3 minutos de la estación principal donde se encuentran la dirección general del CFF y La Poste, así como la redacción central de Keystone-ATS. . De este modo se acortarán los tiempos de viaje para los viajeros y se aliviará la congestión de las principales estaciones. Este concepto ya ha demostrado su eficacia en la región de Zúrich, con las paradas de Altstetten y Oerlikon.

La SBB también se adaptará al número récord de eventos en todas las regiones de Suiza, incluido el Festival de la Canción de Eurovisión en Basilea, la Eurocopa Femenina de la UEFA 2025 y el Festival Federal de Gimnasia en Lausana. SBB operará cerca de 1.600 trenes especiales para transportar al público de forma respetuosa con el clima a los lugares de celebración de estos y otros eventos, como conciertos en estadios, actividades al aire libre y fiestas populares.

Las numerosas obras en construcción provocarán en ocasiones tiempos de viaje más largos o obligarán a los viajeros a cambiar de tren con mayor frecuencia, advierte SBB. Por ello, recomiendan a sus clientes consultar el horario online en CFF.ch o en la aplicación CFF Mobile antes de cada viaje.

Al operar una de las redes ferroviarias más transitadas del mundo, SBB se enfrenta a un volumen de trabajos de mantenimiento necesarios que seguirá aumentando en los próximos años. Dado su uso intensivo, la red debe recibir un mantenimiento adecuado para que los trenes lleguen a su destino a tiempo y con total seguridad, subraya la antigua autoridad federal.

La introducción de los nuevos horarios CFF en la Suiza francesa repercute en las líneas BLS Berna-Morat/Neuchâtel. A partir del 15 de diciembre, los usuarios se beneficiarán de un horario de media hora sin cambios entre Berna y Murten. Con el cambio de horario, la línea Kerzers-Morat pasará completamente a BLS. Los trenes CFF de la S9 desde Lausana girarán ahora desde Murten, indica la empresa BLS en un comunicado de prensa aparte.

Otro efecto del nuevo horario es la desaparición de un tipo de vehículo antiguo en la red de líneas BLS. Los 35 trenes del tipo RBDe, adquiridos a partir de 1981, han sido retirados progresivamente de servicio desde 2022 hasta el próximo cambio de horario y sustituidos por trenes del tipo MIKA.

Por lo tanto, a partir del 15 de diciembre BLS solo operará los cuatro tipos de trenes MIKA, MUTZ, NINA y Lötschberger. Gracias a la estandarización del parque de vehículos, el servicio ferroviario es más eficiente y menos afectado, subraya el BLS.

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