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“Una aerolínea de bajo coste, ofrece un servicio de bajo coste”: Niza-Orly con Transavia en 2026, el temor de los jefes de la Riviera

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“Diga lo que diga, no le creeré de todos modos, “, susurra un empresario antes del discurso del director general de Transavia, Olivier Mazzucchelli, invitado por la Cámara de Comercio e Industria de Niza Costa Azul. Una empresa low cost ofrece un servicio low cost. Período.”

Los empresarios no están contentos desde que Air France anunció que dejará de operar la línea Niza-París Orly a partir del verano de 2026, conexión que deja a su filial Transavia.

Niza preocupa porque Niza-París representa entre 2,5 y 3 millones de pasajeros anuales, de los 14,6 millones en total (cifras de 2024) y dos tercios van a Orly.

Aún no hay programa

A instancias de la ciudad de Niza y de la CCI Niza Costa Azul, Olivier Mazzucchelli vino este lunes a responder a estas preocupaciones en la Riviera. Tuvo una hora para convencer a los jefes que habían acudido en gran número. Anteriormente habían respondido a una investigación iniciada por la cámara consular. Y el 75% afirma que detener el transbordador Niza-Orly afectará a su productividad.

“No estableceremos el horario del transbordador hasta el primer trimestre de 2025, indica de inmediato el director general de Transavia. Lo que es seguro es que no ofreceremos 14 por día como Air France. El aumento del teletrabajo y los objetivos de RSC (responsabilidad social corporativa, nota del editor) Las empresas han cambiado las reglas del juego en lo que respecta a viajes. Tendremos que adaptar la oferta teniendo en cuenta la rentabilidad”.

Los jefes quieren flexibilidad, frecuencias de vuelos, servicio de asistencia de calidad, beneficios, etc. Olivier Mazzucchelli defenderá su producto “Haremos todo lo posible para satisfacer sus expectativas. Para ser mejores que Easyjet y al menos iguales a Air France. Esperamos un nuevo Airbus 320Neo, más espacioso, más silencioso y que emita menos CO”.

Sin comentar precios futuros, se habla de un “diferencial del 30 al 40%”. Tenga en cuenta que Transavia ocupa el segundo lugar entre las mejores aerolíneas europeas de bajo coste. Rostros escépticos de nuestros emprendedores que se dan por vencidos: “Estamos esperando ver, pero no creemos en Santa Claus”.

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