Ante la declaración de quiebra de Fisker, los propietarios franceses del SUV eléctrico Ocean rápidamente se unieron. Se creó una asociación para permitirles compartir información y obtener soporte técnico.
A pesar de su corta trayectoria, el Fisker Ocean consiguió atraer a unas cuantas decenas de clientes franceses. Todos estos propietarios se enfrentan ahora al mismo gran problema: la quiebra del fabricante de su SUV eléctrico. Fundada por el diseñador danés Henrik Fisker, la marca estadounidense se declaró en quiebra antes del verano de 2024. Para reaccionar ante esta situación excepcional, el 2 de septiembre de 2024 se creó una asociación: la Asociación de Propietarios de Fisker Francia (FOAF). Actualmente cuenta con 66 miembros y le gustaría crecer aún más para no dejar a nadie atrás. “Es muy importante que todos estemos en el mismo barco porque seguramente sufriremos los mismos problemas en el futuro”explica Rafael Precioso, secretario de la asociación. Según las últimas cifras que pudo obtener, en Francia habría 195 ejemplares.
Servicios variados para propietarios.
La membresía cuesta 100 € al año y está reservada a los propietarios y antiguos propietarios del vehículo. Por lo tanto, deberá llevar consigo su tarjeta de registro para completar el formulario de registro en el sitio web de la FOAF. Uno de los objetivos de esta organización es “proporcionar soporte tutorial para las fallas más comunes”continúa Rafael Precioso. Para ello, se estableció un vínculo directo con la Fisker Owners Association, fundada en Estados Unidos. También se ofrecen herramientas de comunicación, como un grupo de Whatsapp, para que los propietarios puedan discutir entre sí los problemas que puedan encontrar. El suministro de recambios es otro de los objetivos de esta joven asociación. Desde principios de noviembre permite a sus socios adquirir un pack de llaves con dos tarjetas NFC a un precio preferencial. También se entregan manijas de puertas y bombas de agua. En última instancia, también está previsto proporcionar herramientas a los talleres asociados, como por ejemplo maletas de diagnóstico.
Se acerca una actualización importante
Inmediatamente, se está preparando una importante actualización electrónica. Su objetivo es cumplir con los requisitos de la NHTSA, la agencia gubernamental de transporte de Estados Unidos, que ha ordenado a Fisker “asegurar” los automóviles vendidos al otro lado del Atlántico o afrontar acciones legales. Una vez validado, también debería implementarse en Europa, con algunas pequeñas diferencias. Esta actualización se está probando actualmente en 25 océanos de Europa, incluido uno de la asociación FOAF. Pero será demasiado tarde para algunos propietarios franceses que tuvieron que devolver su vehículo prematuramente o que se disponen a hacerlo, a petición de la sociedad de leasing Agilauto. Aunque sea así, Rafael Precioso se ha encariñado tanto con este exótico rival del Tesla Model Y que está pensando en adquirir otro ejemplar. Una prueba también de la confianza que deposita en su asociación para resolver cualquier problema futuro…
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