Una revolución en los cielos
Este biplaza de propulsión eléctrica se prepara para realizar sus primeros vuelos de prueba a finales de este mes. Un momento clave para una start-up creada en 2018 que se lanza a la aviación eléctrica.
El Ministro de Transportes, François Durovray, visitó recientemente la empresa en Cugnaux y elogió lo que calificó de “magnífico proyecto industrial”. Las pruebas de vuelo están programadas para próximamente, dependiendo de las condiciones climáticas.
Impactos económicos y ecológicos
La ambición no se detiene en la “Integral E”. Aura Aero también está desarrollando el ERA, un avión eléctrico híbrido de 19 plazas. Con un primer vuelo previsto para 2026, este proyecto podría cambiar radicalmente el transporte regional. Combinando respeto por el medio ambiente y eficiencia, el EEI tiene como objetivo reducir significativamente las emisiones de CO2.
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La financiación de estos proyectos se vio impulsada por una importante contribución de 95 millones de euros del Fondo de Innovación de la Unión Europea. Se trata de una novedad para una empresa aeronáutica en la UE, lo que pone de relieve la importancia y el potencial de esta iniciativa.
Futuros de expansión y colaboraciones.
Además de su sede en Francia, Aura Aero planea expandir sus operaciones a nivel internacional con una nueva fábrica en Daytona Beach, Florida. Prevista para 2028, se espera que esta instalación fortalezca la presencia de la empresa en el mercado estadounidense y facilite la producción en masa.
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La startup también ha conseguido cartas de intención con 12 aerolíneas por un total de 570 aviones ERA. Esta asociación incluye un acuerdo con JSX, una aerolínea regional estadounidense, para 50 aviones, anunciado a finales de 2023.
Una visión centrada en el futuro
Aura Aero no sólo desarrolla aviones; Su objetivo es transformar la industria aeronáutica. Con una autonomía de hasta 1.600 km, el ERA podrá transportar 19 pasajeros o 1,9 toneladas de carga, ofreciendo una flexibilidad poco común para los dispositivos eléctricos.
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El desarrollo de estas tecnologías no sólo podría reducir la dependencia de los combustibles fósiles sino también abrir nuevas rutas aéreas, menos rentables para los grandes aviones de combustible tradicional.
- Pruebas de prueba previstas para finales de octubre
- Aportación de 95 millones de euros del Fondo de la UE
- Planes de expansión en Estados Unidos
- Acuerdos con 12 aerolíneas
“Estamos en la recta final. » – Jérémy Caussade, presidente de Aura Aero.
Este importante avance para Aura Aero y para la industria aeronáutica francesa podría marcar el inicio de una nueva era. Mientras el “Integral E” se prepara para despegar, el mundo está observando, listo para ver cómo estos aviones eléctricos darán forma al futuro de los viajes aéreos.
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