Entre las novedades de Citroën, el concepto que presagia la futura generación del C5 Aircross también está presente en el stand del fabricante con sus galones. Aquí está la primera información sobre el SUV que se revelará en 2025.
Además de sus nuevos buques insignia C3 y C4, Citroën aprovecha el Salón del Automóvil de París para presentar un borrador del próximo C5 Aircross, que debería ser fiel al 95% de su concepto. La presentación del modelo de producción está prevista para mediados de 2025.
¿Un C3 Aircross potenciado con hormonas?
Según el fabricante de los galones, el diseño del que responde al nombre de C5 Aircross Concept es “inédito y asertivo, a la vez musculoso y afilado”. Las curvas son ciertamente más masivas, pero encontramos una silueta muy cercana a la del SUV C3 Aircross más pequeño presentado en primavera. El concepto C5 presenta líneas cúbicas, con una longitud de 4,65 m, es decir, 15 cm más que el C5 actualmente en el mercado (4,50 m). La altura se mantiene sin cambios en 1,66 m..
El frontal hereda los grupos ópticos de dos etapas similares a los del C3 y C3 Aircross, mientras que la firma luminosa sólo retoma el diseño del modelo actual y abandona las ópticas tradicionales, como las deportivas del nuevo. El C4 también se presentó hoy en la feria de París. Obviamente, el concepto presenta el nuevo logotipo del fabricante. Por el momento, el interior y el salpicadero siguen siendo confidenciales. Citroën promete “un generoso espacio para cinco personas”.
Elección en motores
Basado en la plataforma STLA Medium del grupo Stellantis común al Peugeot 3008 y otros Opel Grandlands, una primicia para la marca, el futuro C5 Aircross será, por tanto, multienergía. Citroën se colará bajo el capó de su próximo SUV producido en Francia con motorizaciones térmicas, híbridas y eléctricas. Además, este último prometería 680 km de autonomía, un radio aproximadamente 20 km inferior al que puede ofrecer su primo el León E-3008 en su mejor configuración (230 CV y una batería de 97 kWh para 700 km de autonomía según el ciclo WLTP). ). Allende, podríamos esperar encontrar unidades microhíbridas de 136 CV e híbridas enchufables de 195 CV..
Related News :