¡Un SUV eléctrico sorpresa, con un precio agresivo!

Realmente ya no esperábamos a Lynk&Co, relegada al rango de marca confidencial con su único SUV híbrido enchufable 01. Pero la marca china nos sorprende con su 02, un SUV eléctrico compacto a un precio muy agresivo.

Quizás hayas olvidado la existencia de la marca Lynk&Co, estrella de la galaxia Geely/Volvo que se ha lanzado al nicho del alquiler de coches. Sin embargo, el SUV 01, híbrido enchufable, sigue siendo muy confidencial en Europa. Pero Lynk&Co nos pilla hoy por sorpresa, con un SUV esta vez 100% eléctrico que no es del todo nuevo. Así es la versión homologada “Europa” del Z10, modelo que ya se vende en China y que nos llega esta vez con una ficha técnica y sobre todo un precio sensiblemente más agresivo que el 01. El 02 -así se llama- estará en la categoría de Renault Scenic y Peugeot E-3008. Pero con un precio mucho menor.

35.000€ para el SUV compacto eléctrico

La marea está empezando visiblemente a cambiar para los vehículos eléctricos a finales de año, y los modelos se vuelven cada vez más accesibles. El Lynk&Co 02 tiene sus especificidades. Si sus 4,46 m de largo podrían sugerir que se trata de un primo del Volvo C40, no es así ya que está basado en la plataforma SEA del EX30, mucho más corto. De hecho, la ficha técnica sigue el modelo de la del EX30, con 272 CV en las ruedas traseras y una batería de 66 kWh para una autonomía de 445 km. Ciertamente, estamos lejos de los 700 km del reciente Peugeot 3008 Long Range y del Tesla Model Y Grande Autonomie, pero, a 35.495 €, ¡eso redistribuye las cartas!

Sobre todo porque el Lynk&Co 02, lanzado simultáneamente en varios mercados europeos, está ricamente equipado: sonido Harman Kardon, conectividad 5G, cargador a bordo de 11 kW (¡22 kW en el acabado superior!), carga rápida de 150 kW, llantas de 19 o 20 pulgadas y pantalla grande Pantalla táctil central… El chino no finge.

Queda por ver qué acogida tendrá este nuevo SUV eléctrico dentro de una red casi inexistente y frente a rivales firmemente establecidos. El fabricante anuncia que la comercialización se realizará online y ya está abierta. Incluso sin bonificaciones (el 02 se produce en China), el SUV sigue siendo competitivo con los modelos compactos que suelen ser más caros y no necesariamente mejor equipados.