El gigante francés de la logística está desplegando actualmente a casi 900 personas para garantizar que no quede ni rastro de las 35 sedes olímpicas a finales de octubre. Un proyecto titánico.
Carretillas elevadoras por todas partes, trabajadores con chalecos amarillos a la espalda, cascos de seguridad en la cabeza y zapatos de seguridad en los pies, asientos apilados unos sobre otros, camiones llenos de mercancías listos para partir… Bienvenidos a los lugares que durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos se denominaron Estadio de la Torre Eiffel y Arena Champ de Mars. Aquí fue donde el judoca francés Teddy Riner ganó su tercera medalla de oro. Aquí fue donde la selección francesa de fútbol para ciegos ganó el título. Aquí fue donde el público se entusiasmó con el vóley playa y su ambiente festivo. Hoy, los vítores se han calmado. En el estadio de la Torre Eiffel, todavía se tiene una vista impresionante de la Dama de Hierro y se pueden ver los anillos olímpicos que aún cuelgan allí.
Pero la arena sobre la que se disputaban los partidos de vóley-playa ha desaparecido y algunos obreros están destrozando los últimos rollos de césped sintético sobre los que jugaban los futbolistas ciegos. En el gran palacio provisional donde Teddy Riner y sus compañeros de la selección francesa ganaron diez medallas, el suelo ya no es un tatami. El hormigón en bruto ha invadido el lugar y los cables están a la vista. Obra de la naviera marsellesa CMA CGM, encargada del montaje y desmontaje de la infraestructura provisional para los Juegos Olímpicos. Comenzamos la deconstrucción el domingo de la Ceremonia de Clausura de los Juegos Paralímpicos. La primera semana, nuestros equipos trabajaron 3×8, siete días a la semana. “, afirma Wagner Covos, director del proyecto París 2024 en Ceva, la filial logística de CMA CGM.
Segunda vida
Un proyecto titánico: la empresa está desplegando actualmente a casi 900 personas para garantizar que no quede rastro de las 35 sedes olímpicas a finales de octubre. La Arena Paris La Défense, donde el nadador francés Léon Marchand ganó cuatro medallas de oro y una de bronce, se convertirá pronto en una sala polivalente que acogerá conciertos y partidos de rugby. Ya no hay agua en la piscina “, sonríe Wagner Covos. En el Campo de Marte hay una treintena de compañeros que están ocupados. Con instrucciones muy claras: primero hay que retirar los muebles (sillas, sombrillas, etc.) y después ocuparse del material más pesado (material eléctrico, postes de luz, etc.). Una operación gigantesca que requiere medios faraónicos.
Cincuenta camioneros realizarán múltiples viajes para transportar todos los elementos (lonas con los colores de París 2024, tatamis, iluminación, etc.) utilizados en las instalaciones olímpicas durante los eventos. En total, transportarán 26.000 palés de productos que, antes de ser enviados a principios de 2025, se almacenarán en cuatro almacenes de la región parisina del tamaño de catorce campos de fútbol. Porque, en el marco de la lucha contra el calentamiento global, la mayoría de estos equipos tendrán una segunda vida. Los rollos de césped sintético se donarán a dos clubes de fútbol para ciegos, uno de la región de París y el otro cerca de Estrasburgo. Y dos clubes de vóley playa de Seine-Saint-Denis recibirán arena de los Juegos Olímpicos de forma gratuita. “, explica Auguste Nechad, director de los recintos de la Tour Eiffel y del Campo de Marte en París 2024. La ETI (empresa de tamaño medio) Gerflor, que ha suministrado los suelos de numerosas competiciones indoor, reinstalará unas cuarenta de estas pistas en toda Francia. En cuanto a la piscina, el club de natación de Toulouse donde Léon Marchand se dio sus primeros baños es candidato a hacerse cargo de esta piscina. A corto plazo, se pondrán a la venta artículos de consumo (trajes de voluntarios, toallas de jugadores, vasos o lonas con el logotipo de París 2024, etc.) en una veintena de mercadillos de Francia entre mediados de septiembre y mediados de octubre.
Software ad hoc
Dada la complejidad de esta operación, CMA CGM dedicó siete meses el año pasado a desarrollar un software para organizar el ballet de camiones que vienen a cargar o descargar equipos. Los transportistas pueden registrar en nuestra plataforma la hora y el día de llegada de sus vehículos, lo que nos permite preposicionar el número adecuado de manipuladores para cargar o descargar la mercancía. “, explica Wagner Covos. El grupo también dispone de un software con el que sabe de un vistazo dónde se encuentran las decenas de miles de artículos en sus gigantescos almacenes. Un sofisticado mecanismo que CMA CGM utilizó por primera vez en los Juegos Olímpicos de un gran evento deportivo”. Es una manera de mostrar nuestro saber hacer en un entorno de prestigio.dice Wagner Covos. Esto ayuda a fortalecer nuestra marca. »Esto permitió, por cierto, a CMA CGM pagar en especie parte de su patrocinio de París 2024, estimado en unos quince millones de euros.
Y si bien la tercera naviera más importante del mundo nunca se había ocupado de la logística de un gran evento deportivo, su exitosa experiencia en los Juegos Olímpicos le hace querer ir más allá en este ámbito. Sobre todo porque, además de su colaboración con el comité organizador de los Juegos de París, la compañía azul-blanca-roja ha conseguido otros contratos: se ocupó de la logística de las cadenas de televisión estadounidenses, chinas y brasileñas que retransmiten la competición, pero también del transporte y el regreso al País del Sol Naciente de las 17.000 camas instaladas en la villa de los atletas por la marca japonesa Airweave. Estamos considerando responder a convocatorias de licitación para otras competiciones o torneos importantes. “, resume Wagner Covos. Mundial de fútbol en Estados Unidos y Canadá en 2026, Mundial de rugby en Australia en 2027, Juegos Olímpicos en Los Ángeles en 2028… CMA CGM tendrá mucho donde elegir si finalmente decide pasar a la ofensiva en este ámbito.
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