Los gigantes Komatsu se encuentran entre los mayores consumidores de combustible diésel. ¡General Motors viene en su ayuda!
En minería, no bromeamos sobre la necesidad de potencia y torque. El problema es que, para ello, consumimos mucho, ¡pero una solución innovadora sustituirá los gases de escape por agua!
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Asociación estratégica entre GM y Komatsu
La industria minera, a menudo criticada por su huella ambiental, podría encontrar la salvación gracias a una asociación sin precedentes entre motores generales (gm), el histórico fabricante de automóviles, y Komatsuel fabricante líder mundial de equipos pesados. Al unir fuerzas, los dos gigantes quieren crear camiones que funcionen con pilas de combustible de hidrógeno para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al uso masivo de vehículos diésel en minas.
Tecnología de pila de combustible de hidrógeno de GM HYDROTEC
La piedra angular de esta iniciativa está en la tecnología HIDROTEC desarrollado por GM: las pilas de combustible de hidrógeno están diseñadas para proporcionar una alternativa ecológica y eficiente a los motores térmicos tradicionales. A diferencia de los combustibles fósiles, el hidrógeno utilizado en estas baterías ¡solo emite agua! Acumula una gran autonomía energética, perfecto para los ritmos sostenidos de las actividades mineras, un alto par, fundamental para el transporte del mineral, un facilidad de integración en comparación con la eléctrica recargable.
La serie Komatsu compatible con la tecnología HYDROTEC
Entre los numerosos vehículos emblemáticos de KomatsuEs la serie 930E la que será la primera equipada con la tecnología. HIDROTEC. Estos camiones, diseñados para transportar cientos de toneladas, se encuentran entre los más utilizados en las operaciones mineras a nivel mundial. Un camión minero Komatsu típico consume entre 150 y 300 litros de diésel por hora en condiciones normales de trabajo. Esto representa un consumo anual de varios cientos de miles de litros para un solo vehículo y, por tanto, varias toneladas de CO2. Con la adopción de baterías HYDROTEC, estos camiones serán COMPLETAMENTE NEUTROS EN CARBONO.
Impactos ambientales y económicos
Los camiones mineros actuales se encuentran entre los mayores contaminadores de la industria, con emisiones anuales que pueden exceder 3.000 toneladas de CO2 por camión (basado en un litro equivalente de diésel por 2,6 kg de CO2). Al adoptar el sistema HYDROTEC de GM, estas emisiones se reducirá a CERO¡Siempre que el hidrógeno utilizado se produzca de forma limpia, por supuesto! Y aunque la inversión inicial en tecnología del hidrógeno es elevada, las empresas mineras podrían ahorrar en costes de combustible a largo plazo. Y al integrar estos camiones, las empresas mineras podrán cumplir requisitos regulatorios cada vez más estrictos.
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Este artículo explora la colaboración entre Komatsu y General Motors en el diseño de máquinas mineras que consumen hidrógeno gracias al sistema HYDROTEC, un sector que contamina enormemente y cuyo beneficio sería inmediato. Aunque la promesa es grande, la producción de hidrógeno o incluso la de estos gigantes no dice cuántas toneladas de CO2 emite durante su fabricación.
Fuente: General Motors
