Recién hecho oficial, el nuevo coche eléctrico Firefly (Nio) por menos de 20.000 euros y que se recarga en menos de 3 minutos se comercializará en Europa a partir de 2025. Pero su coche eléctrico no será vendido directamente por el fabricante.
¿Habrá unaLa nueva marca de coches chinos en Europa en breve? La respuesta es sí. Aunque cada vez más fabricantes del Reino Medio prueban suerte aquí, pronto se unirá un recién llegado. ¿Pero qué sabemos ya sobre esto?
Una marca joven y asequible
Esto último es conocido bajo el nombre de Fireflyque significa “luciérnaga” en el idioma de Shakespeare. Nos llega desde China pero en realidad no surge de la nada, ya que de hecho fue creado por la empresa Nio, fundada en 2014. Y para ser sinceros, ya hace tiempo que oímos hablar de ello. Desde el pasado mes de junio la firma anunció la llegada de un pequeño coche eléctrico por menos de 25.000 euros.
Así que aquí lo tienes, como acaba de hacerse oficial, con un precio por debajo de los 20.000 euros, según el tipo de cambio actual y una conversión de la moneda china (yuan). Y una buena noticia: este coche urbano eléctrico, que debería cazar en particular en tierras del Renault 5 E-Tech y del Citroën ë-C3, se venderá efectivamente en Europa. Y si el jefe de Firefly, Daniel Jin, no hubiera dado muchos detalles, el director ejecutivo de Nio, William Li, es un poco más hablador sobre el tema.
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Retransmitido por el sitio especializado. CNEVOpostexplica que la nueva marca Firefly se lanzará en China durante el primer semestre del próximo año.
En cuanto a su llegada al Viejo Continente, debería producirse un trimestre después, sin duda. a finales del verano de 2025. Cuestionado por los medios chinos, el empresario no quiso, sin embargo, comunicar el mes exacto por el momento. Destaca que todavía necesita acordar con socios locales.
Y por una buena razón, Firefly no venderá sus autos en concesionarios dedicados a su nombre. De hecho, el coche urbano eléctrico, que aún no tiene nombre propio, se comercializará en Europa gracias a los importadores locales. Según el fabricante, debería haber solo uno para cada país donde estará presente la marca. También es posible que haya pareja para varios de ellos, pero de momento aún no está todo configurado.
La culpa de los derechos de aduana.
Ya se han nombrado algunos socios, pero aún falta ultimar todo porque, por el momento, no todo está completamente listo. Pero debes saber que las cosas deberían haber sido diferentes. De hecho, la marca Firefly fue originalmente destinado a ser lanzado primero en Europa. Pero el aumento de los derechos de aduana decretado por Bruselas obligó al fabricante a cambiar de opinión. Para que conste, Nio está sujeto a un impuesto del 20,7%además del 10% ya vigente.
E inevitablemente, esto tendrá un impacto en las ventas de la joven marca, aunque esta última siga siendo competitiva de todos modos. Pero el precio se revisará al alza y, sin duda, debería volverse alrededor de 30.000 euros en el Viejo Continente. Además, el coche urbano eléctrico no debería tener derecho al bono ecológico en Francia, debido a su fabricación en China. Por otro lado, buenas noticias, el nuevo Firefly también estará compatible con cambio de batería en Europa.
Pero ojo, porque serán nuevas estaciones de intercambio de baterías, más pequeñas que las actuales de Nio y Onvo.
Más de 50 estaciones Nio ya están instaladas en el continente europeo, particularmente en Alemania y los países escandinavos. Suficiente para salir con la batería llena en menos de tres minutos, todo de forma completamente automatizada en las últimas generaciones. Y según Nio, la nueva infraestructura debería sigue desarrollándose a lo largo de los años en el territorio. Sobre todo porque estas estaciones están diseñadas para instalarse rápidamente y con costos muy bajos, con el fin de agilizar su despliegue.
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