La batería híbrida Régiolis B 83519/83520 de la región de Occitania se muestra en el technicentre de Toulouse (14 de junio de 2023). © E. Grimault/Alstom
Inicio / Equipos / Avances en experimentos TER descarbonizados
Por: Jérémie Anne
Con motivo de la publicación de su informe de RSC (1), SNCF Voyageurs realizó una actualización completa sobre la descarbonización de sus equipos TER, en particular AGC y Régiolis.
Biocombustibles regionales
Desde 2021, los 15 B 84500 de la línea París-Granville funcionan con biocombustible B 100 elaborado a partir de aceite de colza. No se han realizado modificaciones y los vehículos autopropulsados se comportan muy bien en funcionamiento. El Régiolis a batería En 2022, el tren B 83519/83520 gestionado por STF Occitanie se convirtió en un prototipo de tren híbrido a batería. Dos de los cuatro motores diésel han sido sustituidos por baterías de iones de litio.
La comodidad fue muy apreciada por los viajeros, ya que el tren no emitía ruidos. Por parte de los conductores, los comentarios son muy positivos, afirma Pierre-Henri Tibogue, conductor de TER Occitanie. Los temores que pudieran haber surgido entre ellos, en particular en relación con la conducción y un posible fallo de la batería, se disiparon rápidamente. a un manejo muy fácil del remo
Pasión ferroviaria n°326
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