Gestión de proyectos: ADM Projet continúa su transformación iniciando una reorganización de su plantilla

Gestión de proyectos: ADM Projet continúa su transformación iniciando una reorganización de su plantilla
Gestión de proyectos: ADM Projet continúa su transformación iniciando una reorganización de su plantilla
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Creación: Ezzoubair Elharchaoui

La Société des Autoroutes du Maroc (ADM) está avanzando en la revisión de ADM Projet, previamente revelado por El escritorio. Según las fuentes consultadas por nosotros, ya se ha convocado una licitación para seleccionar la empresa que realizará el estudio de reorganización de la filial ADM especializada en las áreas de gestión de proyectos, asistencia y dirección de obra de proyectos de ingeniería civil. así como la operación y mantenimiento de infraestructura.

El estudio encargado por ADM deberá realizarse en cinco meses, indican nuestras fuentes, sin precisar el presupuesto que se le destinará. Esto debería permitir desarrollar un marco para la reestructuración del Proyecto ADM, así como integrar una nueva gestión de recursos humanos.

En otras palabras, debe resultar en una estructura organizativa ágil para el despliegue de las actividades de la empresa e identificar tecnologías capaces de mejorar la eficiencia. Además, las conclusiones de este estudio deberían servir como base para el desarrollo de nuevas descripciones de puestos, establecer un marco de gestión de habilidades y definir la definición de trayectorias profesionales, así como para la estandarización de los procesos de recursos humanos, incluida la gestión del desempeño, la definición de retención palancas y un plan de sucesión.

Para ello, el estudio deberá desarrollarse en cuatro fases, comenzando por el diagnóstico organizativo y de recursos humanos, con el fin de identificar las principales áreas de mejora. La segunda fase se centrará en desarrollar una propuesta de organización del nuevo Proyecto ADM, que esté alineada con la estrategia de la empresa. El objetivo es diseñar una estructura organizacional objetivo detallada, con una descripción clara del alcance adecuado de la nueva organización, así como las responsabilidades de los diferentes cargos que la integran. Esta etapa también tiene como objetivo desarrollar métodos operativos y nuevas profesiones para apoyar la implementación de las direcciones de desarrollo identificadas durante la primera fase.

Durante este estudio también se realizará un Benchmark con el fin de proponer una nueva escala salarial y de gestión de la carrera profesional, con el fin de lograr un sistema que asegure una retribución interna justa, atraiga y retenga a los mejores perfiles y disponga de trayectorias profesionales. puestos clave que les permitan progresar dentro de la empresa. La cuarta fase permitirá establecer un plan y un calendario de despliegue de las medidas propuestas con apoyo en beneficio de las partes interesadas. Este plan debe definir las acciones a realizar y los actores que deben realizar cada una de ellas, así como un plan de gestión para gestionar la resistencia al cambio.

Este cambio pretende apoyar la importante evolución que ha experimentado esta estructura desde su creación en 1989, y que requiere “ una respuesta organizacional adecuada para asegurar su capacidad para enfrentar los desafíos futuros y aprovechar las oportunidades de crecimiento que surjan “, explicó ADM.

Recordemos que la renovación de ADM Projet, además de esta reorganización, prevé incluso un cambio de identidad y de nombre que pasará a ser ADM Infrastructure. Aprendemos que se mantendrá el mismo alcance de habilidades. ADM Project se encarga de todos los proyectos complejos, como la carretera Taddart que une Bouskoura con el aeropuerto Mohammed V.

Para ADM, la filial permite optimizar costes y tiempos para los clientes. En una entrevista anterior concedida a EscritorioAnouar Benazzouz, jefe de ADM, explicó más sobre el papel de esta estructura que reúne todos los conocimientos técnicos. “ La filial está operativa en África. Hoy estamos formando a africanos en el sector de carreteras y autopistas en 15 países africanos con japoneses “, él dijo.

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