BYD prepara un superdeportivo eléctrico de 1.287 CV. Disponible para pedidos anticipados desde hace unos meses, el Yangwang U9 fue visto en el famoso circuito de Nürburgring hace unos días.
La china BYD pretende eclipsar a las mayores marcas europeas en su territorio, pero también en el Viejo Continente. Con el Yangwang U9, la firma de Shenzhen se dirige nada menos que a los propietarios de Ferrari. Este superdeportivo eléctrico de 1.287 CV y 1.680 Nm de par fue visto por primera vez en Europa, en el circuito de Nürburgring, entre nuestros vecinos alemanes.
El Yangwang U9 en Nürburgring
Capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de 2,36 segundos, el Yangwang U9 supera al SF90 Stradale de Ferrari (2,5 segundos) e incluso al Bugatti Chiron (2,4 segundos). Pero no el Rímac Nevera. El superdeportivo eléctrico croata puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 1,97 segundos y de 0 a 300 km/h en 9,3 segundos. Si el Yangwang U9 se defiende bien sobre el papel, ahora tendremos que mostrarlo a plena luz del día.
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Y para ello, qué mejor que el circuito de Nürburgring. Hasta el momento el récord lo sigue manteniendo el Rímac Nevera con un tiempo de 7’05”29. El Porsche Taycan se acerca con un tiempo de vuelta de 7’07”55. Entonces, ¿puede competir el Yangwang U9? Aún no hay cronómetro oficial. Todavía teníamos derecho a las primeras imágenes del superdeportivo eléctrico chino gracias a Medios de espionaje para coches.
La oportunidad de ver al coche desplegar toda su potencia en las curvas del circuito. El Yangwang U9 probablemente tenga potencial para establecer un récord. Más allá del rendimiento en la pista, BYD afirma que el U9 tiene la ” La cabina del superdeportivo más inteligente del mundo. » con software DiLink y DiPilot. El modelo tiene un precio inicial de 215.000 euros, muy por debajo de un Rimac Nevera vendido por 2,4 millones de euros.
