Rally Nacional o no, todavía habrá que pagar los peajes en las autopistas francesas: “Se ha engañado al Estado”

Rally Nacional o no, todavía habrá que pagar los peajes en las autopistas francesas: “Se ha engañado al Estado”
Rally Nacional o no, todavía habrá que pagar los peajes en las autopistas francesas: “Se ha engañado al Estado”
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Y una reducción del miedo, en particular, para las empresas de autopistas, incluidas las más importantes: Vinci y Eiffage. Si el lunes siguiente a las elecciones europeas habían caído un 11 y un 15%, al mediodía del lunes subieron un 3,50 y un 4% respectivamente.

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Recordemos que la nacionalización de las autopistas es una promesa electoral de Marine Le Pen cumplida en 2022 y la RN la cumple para prometer reducir los precios que se piden a los ciudadanos al pasar por los peajes.

La cuestión también es muy popular porque las empresas de autopistas, que no son propietarias sino que gestionan estas vías en concesión desde 2005, han rentabilizado en gran medida sus inversiones y han aumentado los precios (a pesar de una congelación de precios decidida por el Estado francés entre 2015 y 2022). . Un informe confidencial redactado por la Inspección General de Finanzas incluso señalaba un exceso de rentabilidad. Pero este informe de 2021 habría sido “sofocado” por el Ministro de Economía Bruno Le Maire, según el pato encadenadoque aprovechó la oportunidad para publicar un artículo sobre el tema en 2023 y desde entonces ha sido ampliamente reportado en la prensa francesa.

Recordemos también que estas empresas se embolsan cada año más de 10 mil millones de euros gracias a los peajes.

Una factura “impagable” de 50.000 millones de euros

Fue suficiente para despertar la ira de los ciudadanos. Sin embargo, los contratos firmados por el Estado francés con estas empresas de autopistas le atan las manos. “Renacionalizar” todo (el término es engañoso porque el Estado sigue siendo el propietario pero no el administrador) le costaría alrededor de 50 mil millones de euros romper los contratos y reembolsar las decenas de miles de millones de euros invertidos en el cuadro por estos compañías.

Fue un premio gordo para las empresas que explotan las autopistas, de ahí las críticas recurrentes. Realmente creo que el Estado ha sido engañado. Esta es una opinion general“, reconoce sobre este tema el economista Eric Dor (IESEG School of Management de Lille). “Sin embargo, una renacionalización legal -es decir, sin un golpe de Estado y sin robar masivamente a los inversores como en ciertos países- no sería un buen negocio para Francia.“, él continúa. “Sería posible un impuesto sobre los excedentes, como para las empresas energéticas que aprovecharon los efectos inesperados durante la crisis.“, menciona a modo de paréntesis.

guillement

“Toda la estrategia de Macron, “elige Francia”, dirigida a los inversores, ha quedado socavada”

Los mercados financieros están tranquilos este lunes, porque aunque no se excluye el escenario de la mayoría de RN, es improbable y no podrán aplicar su programa y causar todos los daños que podríamos temer. Pero mantengamos las pinzas habituales. Nadie es dueño del voto de los electores.“, él dice.

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Por este motivo, la diferencia entre los tipos a diez años franceses y alemanes se ha reducido y las empresas de autopistas se han recuperado un poco. Incluso es un doble alivio, porque ni RN ni Nuevo Frente Popular (NFP) probablemente tendrán mayoría, porque ambos programas preocuparon a los inversores.“, él continúa.

Engaño

“Es interesante observar que Bardella eliminó una parte del programa de RN con cada discurso, para parecer razonable”

Pero un alivio que, según él, podría durar poco. “Es probable que siga siendo volátil en los próximos meses. Los inversores anglosajones incluso han admitido que prefieren una forma de inacción para evitar daños, pero el déficit excesivo y las reformas que no se llevarán a cabo pesarán mucho. No será fácil sin una mayoría. No se puede descartar que una inestabilidad política continua pueda terminar perjudicando a los inversores y a las empresas.“, aborda. “Toda la estrategia de Macron de “elegir Francia”, dirigida a los inversores, se ha visto socavada.él continúa.

“Y es interesante observar que Bardella eliminó una parte del programa de RN en cada discurso, para parecer razonable. Pero recordemos que es un partido que no tiene una cultura proempresarial, que es proteccionista y desconfía de la competencia.“, concluye el economista.

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