El gigante petrolero saudí ha adquirido una participación del 10% en la empresa conjunta creada por Renault y Geely y especializada en motores térmicos.
El gigante petrolero saudí Aramco ha adquirido una participación del 10% en la empresa conjunta de motores térmicos creada por Renault y el fabricante chino Geely, denominada “Horse”, indicaron estas empresas el viernes. Esta ampliación de capital valora la empresa en 7.400 millones de euros, indicaron los tres socios. Renault y Geely retienen cada uno el 45% de las acciones de la empresa.
Horse se lanzó oficialmente el 31 de mayo y diseñará, producirá y venderá motores, transmisiones o baterías para coches térmicos e híbridos, que todavía representan casi todas las ventas fuera de Europa y China. También planea centrarse en combustibles alternativos como el metanol verde, el etanol y el hidrógeno.
¿Por qué Renault une fuerzas con Aramco, el gigante petrolero saudí?
“La inversión de Aramco respaldará el crecimiento de Horse Powertrain Limited y contribuirá al desarrollo de una oferta competitiva de sistemas de propulsión y combustible sintético”, se lee en el comunicado. “Los acuerdos también incluyen acuerdos de colaboración para Aramco y Valvoline en tecnologías, combustibles y lubricantes para mejorar colectivamente el rendimiento de Horse”, explican las tres empresas. Aramco es una importante petrolera propiedad del Estado saudí, el mayor productor de petróleo del mundo.
descarbonatación
“La descarbonización de la industria del automóvil no se hará sola. Es necesario que los mejores actores unan fuerzas para abrir nuevos caminos y encontrar soluciones innovadoras”, reaccionó el director general de Renault, Luca de Meo, citado en el comunicado. “Junto con Geely y Renault, planeamos aprovechar nuestra experiencia y recursos colectivos para respaldar avances revolucionarios en tecnologías de motores y combustibles”, dijo el vicepresidente de Aramco, Ahmad O. Khowaiter.
Horse tiene alrededor de 19.000 empleados en 17 centros de producción y 5 centros de investigación en todo el mundo, con una facturación anual prevista de 15.000 millones de euros. Renault y Geely le transfirieron la propiedad intelectual de sus motores.
