Futuro SUV Nissan Juke: ¿qué debemos esperar?

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Para la marca japonesa Nissan, la transición a lo eléctrico se producirá antes de 2035 Se cumple el plazo en Europa que prohibirá la venta de nuevos modelos con motor térmico. Nissan ya cuenta con dos modelos “cero emisiones” en su gama de turismos, está el Nissan Leaf y el SUV Nissan Ariya, pero pronto estos modelos 100% eléctricos se multiplicarán, porque el Nissan Micra eléctrico llegará en 2025, y el Nissan Juke “cero emisiones” ya está en el programa de la marca para 2026.

Por el Nissan Juke eléctrico que llegará en 2026 – Aunque la versión actual (térmica) acaba de ser rediseñada a principios de año, ya tenemos una idea de su estilo. De hecho, durante el Salón del Automóvil de Tokio de noviembre de 2023, la marca Nissan presentó varios concept cars. Uno de ellos, el Nissan Hyper Punk, da una buena idea general de cómo será el futuro Juke. que llegará en dos años. Nissan también lo confirmó poco después del Salón presentando su plan de producto para la fábrica inglesa de Sunderland donde se ensambla el actual Nissan Juke.

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En el Salón del Automóvil de Tokio de noviembre de 2023, Nissan presentó el concept car Hyper Punk. Da una idea de la línea general del futuro Nissan Juke.

El primer Nissan Juke fue un éxito

Para la marca Nissan las ventas del Nissan Juke en Europa son importantes. Aunque la generación actual (la segunda), que llegó al mercado a finales de 2019, no disfruta del mismo éxito que el primero vendió un millón de copias en el continente europeo. Hay que decir que desde la primera generación del Juke, la categoría de SUV urbanos se ha ampliado y que Sus rivales, entre ellos el Peugeot 2008, el Renault Captur y el Toyota Yaris Cross, son muy fuertes en Francia y Europa.

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Presentado y lanzado en 2010, el primer Nissan Juke de su nombre, con un estilo muy original, vendió un millón de ejemplares en Europa.

El Nissan Juke 2 rediseñado podría permanecer en el catálogo durante mucho tiempo

Sin embargo, el Nissan Juke todavía agrada y El Nissan Juke 2 rediseñado incluso muestra un aumento de ventas del 33% durante los primeros seis meses de 2024 (en comparación con el mismo período en 2023). Además, está previsto que este modelo se mantenga hasta 2026 y pese a la llegada del nuevo modelo eléctrico del Juke, podría oponer resistencia. Sin duda, Sunderland puede abastecerse para venderlo después de 2026. Esto es para mantener algunas ventas térmicas para aquellos que no pueden o no quieren cambiarse a eléctricos.

>Restyled a principios de año, el actual Nissan Juke ha sido modificado en su interior con una consola modificada, nuevas pantallas (instrumentación e infoentretenimiento), ayudas a la conducción, etc.>
Restyled a principios de año, el actual Nissan Juke ha sido modificado en su interior con una consola modificada, nuevas pantallas (instrumentación e infoentretenimiento), ayudas a la conducción, etc.

Una plataforma Mégane E-Tech y ratings en alza

Para Nissan, la transición hacia un modelo totalmente eléctrico (especialmente en Europa) se producirá en 2030, y el fabricante aspira a convertirse en una marca “cero emisiones” a partir de ese año. Pero ya hemos visto a ciertos fabricantes, que están invirtiendo masivamente en 100% eléctrico, modificar sus objetivos y relanzar la producción de modelos térmicos (electrificados) para mantener su producción y sus ventas. En cualquier caso, la futura “tercera” generación del Nissan Juke será eléctrica. Y la marca japonesa volverá a utilizar una plataforma compartida entre Nissan y Renault. Así es la plataforma CMF-EV que es el de los Nissan Ariya y Renault Mégane E-Tech Electric. Aunque es más imponente que el (CMF-B-EV o Ampr Small) de los Renault 4 y 5 E-Tech Electric y el futuro Nissan Micra a baterías, Permitirá al Nissan Juke presentar unas dimensiones mayores (4,30 m de longitud como máximo) y disponer de un espacio más generoso y un maletero mayor que la generación actual.

>Las valoraciones del futuro Nissan Juke deberían mejorar para convertirlo en un SUV urbano de gran tamaño y dotarlo de mayor habitabilidad y un mayor maletero.>
Las valoraciones del futuro Nissan Juke deberían mejorar para convertirlo en un SUV urbano de gran tamaño y dotarlo de mayor habitabilidad y un mayor maletero.

Un modelo tan original como la primera generación

En cuanto al estilo, ya lo sabemos, es el del concept car Nissan Hyper Punk en el que se inspirará el futuro Juke. En comparación con el prototipo del Salón del Automóvil de Tokio de 2023, las líneas serán suavizadas y mucho menos exuberantes, pero se mantendrá el aspecto general del Hyper Punk. Entonces, El Nissan Juke 3 podría recuperar algo de la originalidad de la primera generación.. A bordo, la conectividad reinará con grandes pantallas de instrumentación y infoentretenimiento. Sin duda habrá comandos de voz, conexiones USB-C en gran cantidad.

>En Nissan no debemos abstenernos de crear versiones deportivas del Nissan Juke 3. Así, gracias a un motor eléctrico de 220 CV, podría aparecer una versión Nismo.>
En Nissan no debemos abstenernos de crear versiones deportivas del Nissan Juke 3. Así, gracias a un motor eléctrico de 220 CV, podría aparecer una versión Nismo.

Motores eléctricos del Renault 5 para gama de entrada

En cuanto a motorizaciones, el Nissan Juke debería equiparse con el del Renault 5 E-Tech Electric para la gama de entrada (120 y 150 CV). y motores más potente como el de 220 CV del Alpine A290 (y del Renault Mégane E-Tech) para una versión Nismo que la marca japonesa no dejará de ofrecer en los meses siguientes al lanzamiento de este modelo. Nissan planea lanzar 19 modelos eléctricos antes de 2030, el Nissan Juke será uno de ellos. La marca japonesa también está trabajando en baterías sólidas, más ligeras y eficientes, que podrían instalarse en el Nissan Juke eléctrico, no antes de 2028.

El futuro SUV eléctrico del Nissan Juke en diez puntos.

  • SUV urbano, cinco puertas, cinco plazas
  • Nissan Juke de tercera generación (1re : 2010, 2mi : 2019)
  • Inspirado en el concept car Hyper Punk (Salón del Automóvil de Tokio 2023)
  • Llegada prevista para 2026
  • Producción en Sunderland, Inglaterra.
  • Plataforma eléctrica Renault Mégane E-Tech: CMF-EV
  • Motorización 100% eléctrica
  • Potencias: 120 y 150 CV en la gama de entrada
  • Potencias: 180 y 220 CV para modelos deportivos incluida la versión Nismo
  • Precio: desde 35.000€*

*Estimación

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