Volkswagen acaba de anunciar una colosal inversión de 120.000 millones de euros para acelerar el desarrollo de la electrificación. El grupo alemán también invierte 60 mil millones para desarrollar nuevas tecnologías relacionadas con los motores de combustión.
Volkswagen pretende seguir en carrera en materia de electrificación y se prepara para invertir una suma récord de 120 mil millones de euros en el desarrollo de tecnologías vinculadas a los coches eléctricos. Pero eso no le impide invertir también 60 mil millones para “ Continuar el desarrollo de motores térmicos. “.
Entre los principales proyectos eléctricos de aquí a 2028 se encuentra el desarrollo de la nueva plataforma SSP. La mayoría de los próximos modelos del grupo se basarán en este famoso ” Plataforma de sistemas escalables “. Debe reemplazar el MEB y el EPI actuales. La SSP se espera para 2028, no antes. El primer modelo en beneficiarse podría ser el Trinity, un proyecto pospuesto a lo largo de los años, o el Golf 9.
En su plan, Volkswagen también revela que planea “ Compensar la desaceleración de las ventas de coches eléctricos con más híbridos enchufables “. Durante el primer trimestre de 2023, las ventas de vehículos eléctricos del grupo cayeron un 24,3% en el Viejo Continente y un 3,3% en todo el mundo. En China, el fabricante alemán no se encuentra en una muy buena posición frente a sus competidores locales en el segmento eléctrico. Volkswagen está intentando salir de esta situación formando asociaciones.
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Por último, con su filial PowerCo, Volkswagen siempre ha querido fabricar sus propias baterías. Pero el desarrollo de la empresa también avanza más lentamente de lo esperado. Inicialmente se esperaba que PowerCo suministrara paquetes de baterías para 3 millones de coches eléctricos hasta 2030. Si se mantiene el inicio de la producción para 2025, Arno Antlitz, director financiero del grupo, estima que ” La puesta en marcha de las fábricas de baterías llevará más tiempo de lo esperado. “.
En 2023, Volkswagen todavía estaba muy lejos de sus objetivos con sólo el 8% de los coches eléctricos vendidos de los 4,87 millones de modelos vendidos en todo el mundo. Dado el estado actual del mercado, lamentablemente la empresa no espera que le vaya mucho mejor en 2024.
