Volkswagen lucha contra los robos orquestados por sus propios empleados. Entre los casos más destacados, una red criminal interna se apropió indebidamente de piezas de recambio por valor de más de un millón de euros, revelando fallos en los mecanismos de control del fabricante de automóviles.
Cuando fallas internas abren la puerta a una red criminal
El asunto es suficiente para hacer girar los engranajes de un gigante como Volkswagen. Entre enero y junio de 2024, la marca abrió 81 expedientes disciplinarios contra sus propios empleados por robo o fraude, afirma Autobild. Pero detrás de estas preocupantes cifras se esconde algo espectacular: Una red de seis hombres, todos ellos vinculados a VW, desvió piezas de automóviles por valor de más de un millón de euros del centro logístico de Harvesse, Baja Sajonia.. El procedimiento tenía todos los ingredientes de un escenario de Hollywood. Dos miembros del grupo, propietarios de talleres de automóviles, utilizaron sus redes en Polonia y Rusia para identificar los repuestos necesarios para sus actividades. Una vez establecida la lista de “pedidos”, se la entregó a un cómplice, empleado como almacenista en VW. La tarea de este último era cargar las piezas en los camiones destinados al suministro de la fábrica de Braunschweig. Pero en el camino el convoy tomó un desvío. : los conductores trasladaron la carga a otro camión, bajo la supervisión de un sexto cómplice.
En total se realizaron 13 viajes de este tipopermitiendo desviar cientos de monedas. Una logística perfectamente engrasada que, durante un tiempo, pasó desapercibida para los controles internos. Cuando el caso llegó al Tribunal Regional de Braunschweig, las confesiones de los acusados no dejaron dudas sobre la veracidad de los hechos. Las sentencias, aunque significativas, tuvieron en cuenta varias circunstancias atenuantes: ninguno de los acusados tenía antecedentes penales, los hechos se remontaban a varios años atrás y, sobre todo, Las lagunas en los controles internos de Volkswagen facilitaron enormemente su empresa criminal.. Vitaly H., el organizador principal de la red, y Eugen M., el empleado de VW involucrado, recibieron cada uno tres años y nueve meses de prisión. Los propietarios de los garajes fueron condenados a penas que van desde dos años y nueve meses hasta tres años y cuatro meses. Los conductores, por su parte, también recibieron penas de prisión, mientras que el asistente de logística recibió una pena suspendida.
¿Cómo restaurar la confianza?
Durante la audiencia, el juez señaló la falta de controles en VW en el momento de los hechos. A pesar de los inventarios periódicos que revelaban incoherencias, las medidas correctoras parecían inexistentes. “Se lo hemos puesto muy fácil”dijo. Consciente de la gravedad de estos acontecimientos, Volkswagen respondió implementando una serie de medidas para fortalecer seguridad y prevenir tales abusos en el futuro. La empresa introdujo un sistema de alerta anónimo que permite a los empleados denunciar comportamientos sospechosos de forma confidencial. Además, se han puesto en marcha mecanismos de control adicionales para colmar las lagunas identificadas. Las cifras demuestran una política disciplinaria reforzada: 708 empleados fueron despedidos y 2151 recibieron una advertencia por violaciones a las normas internas durante el primer semestre de 2024. Un informe que muestra la voluntad de Volkswagen de no dejar que estos problemas se arraiguen.
Pero, ¿serán suficientes estas medidas para restaurar la imagen de un fabricante ya debilitado por otras crisis? Para VW, la cuestión va más allá de simplemente corregir defectos. Se trata de recuperar la confianza dentro de la empresa.sino también hacia socios y clientes. Si este asunto afecta especialmente a Volkswagen, resuena mucho más allá de sus muros. Destaca la vulnerabilidad de las grandes empresas al robo interno, a menudo facilitado por la complejidad de las cadenas de suministro y las fallas humanas.
En un sector donde la competitividad se basa tanto en la calidad de los productos como en la eficiencia de las operaciones, las empresas ya no pueden darse el lujo de ignorar estas cuestiones. Volkswagen, al revelar estos incidentes y actuar con transparencia, está enviando un mensaje contundente: es hora de tomarse la seguridad en serio.
