Alejarse de la costa significa navegar sobre olas a veces inciertas. Francia todavía está esperando la puesta en funcionamiento de sus tres primeros pequeños parques piloto de energía eólica flotante. Proyectos descartados según la situación, tras una licitación concluida en 2016 por la Agencia de Transición Ecológica.
La energía eólica marina se puede instalar de dos maneras: “colocada” sobre cimientos, el caso más común, o “flotante”, es decir, conectada al fondo marino mediante líneas de anclaje, en zonas más profundas. Si pasara la fase de prototipo, esta segunda opción permitiría la producción de electricidad aún más lejos de la costa. Suficiente para minimizar los conflictos por el uso del mar y… captar vientos más fuertes.
Cada uno de los manifestantes planea tres turbinas eólicas en el Mediterráneo. EDF espera ponerlo en servicio durante “De vuelta a la escuela” de septiembre. En Provenza, a 17 kilómetros de la costa de Port-Saint-Louis-du-Rhône (Bouches-du-Rhône), sus máquinas producirán el equivalente al consumo anual de electricidad de 45.000 habitantes.
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Más incertidumbre rodea a los otros dos proyectos. El de Engie está situado en el Golfo de León, entre Leucate (Aude) y Le Barcarès (Pirineos Orientales). La del pequeño grupo energético francés Qair, frente a las costas de Gruissan y Port-la-Nouvelle, también en Aude. Ambos preferirían tener un horizonte, en el mejor de los casos, 2025.
“Diferentes shocks exógenos”
” Viabilidad [de ces fermes pilotes] está en juego “ Y “su equilibrio económico es (…) fundamentalmente cuestionado »alertaron las tres empresas en febrero en una carta dirigida al ministro de Economía, Bruno Le Maire, así como al ministro de Industria y Energía, Roland Lescure.
Continúan las conversaciones con el gobierno. A vista de “diferentes shocks exógenos” (Pandemia de Covid-19, guerra en Ucrania, inflación del coste de las materias primas para los proveedores, aumento de los tipos de interés con los bancos), las empresas piden al Estado que refuerce su apoyo.
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“Nuestro proyecto no podrá llegar hasta el final sin más intervenciones”, afirma Olivier Guiraud, director general de energías renovables marinas de Qair. La empresa es accionista mayoritaria de Eolmed (con un 63%), el astillero frente a la costa de Gruissan. Es el más pequeño de los tres líderes del proyecto y, sin duda, también el más alarmista, a pesar del apoyo de TotalEnergies (20%).
En 2022, el coste previsto de Eolmed rondaba los 308 millones de euros. Ahora asciende a 374 millones y ya incluye 78 millones de euros en ayudas estatales: la mitad en forma de subvenciones a la inversión y la otra en anticipos reembolsables. “Antes incluso de considerar una nueva subvención”subraya el entorno del Sr. Lescure “la necesidad de retomar colectivamente el control industrial de este proyecto, porque sus costos y cronograma están muy lejos de cumplirse”.
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