Cada día llegan a Bélgica dos millones de paquetes procedentes de China: “Importamos productos peligrosos sin ningún control”

Cada día llegan a Bélgica dos millones de paquetes procedentes de China: “Importamos productos peligrosos sin ningún control”
Cada día llegan a Bélgica dos millones de paquetes procedentes de China: “Importamos productos peligrosos sin ningún control”
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De toda la ropa comprada online en Bélgica, el 20% ya procede de comerciantes chinos.

Pero son sobre todo los dos primeros, Temu y Shein, los que se han disparado en los últimos meses, dirigiéndose en particular a un público joven con precios muy bajos. “Estas plataformas casi han duplicado su negocio en un año.”desarrolla Lora Nivesse, portavoz de Comeos. Los dos gigantes chinos se han ganado un lugar destacado en el sector textil o lo que llamamos “moda rápida”, prendas de vestir baratas destinadas a durar poco tiempo. “De toda la ropa comprada online en Bélgica, el 20% ya procede de comerciantes chinos. las alarmas del comunicador. Esto es más de lo que venden los mayoristas belgas (11%). Bélgica es, después de los Países Bajos, el segundo país importador de paquetes de comercio electrónico en Europa. Tenemos una cantidad astronómica de productos de Asia”.

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El secreto del éxito chino es conocido: estas plataformas ofrecen precios increíblemente bajos con una cantidad sorprendente de productos. Por unos pocos euros puedes comprar pantalones, un vestido, pero también un dron, un pelapatatas o incluso juguetes. Parece que no falta nada. “Compre como un multimillonario“, promete Temu. Los precios son tan baratos que no es raro pagar más por los gastos de envío que por el producto adquirido. Incluso los especialistas en precios bajos, como Amazon o Bol, no pueden seguir el ritmo. Sin embargo, los productos a veces provienen del mismo Talleres chinos, pero las plataformas no funcionan en absoluto igual.

No hay derechos de aduana que pagar

De este modo, Amazon trae existencias enteras de mercancías, especialmente de China, las almacena en un hangar en Europa y luego las entrega, por ejemplo, a un particular belga, en cuanto realiza el pedido. Lo que explica la rapidez de entrega desde la plataforma americana. Temu es sólo una plataforma para “poner en contacto a las personas” entre clientes belgas u otros y comerciantes chinos. Por lo tanto, son estos últimos los responsables de entregar el paquete, con plazos de entrega a menudo mucho más largos (unos diez días) que en otros “mercados” bien establecidos con nosotros.

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Esta técnica de venta le permite sobre todo pasar desapercibido en los controles fronterizos y evitar los derechos de aduana. “Los comerciantes locales que importan, por ejemplo, 5.000 unidades del mismo producto en un solo contenedor deben pasar por una compleja administración aduanera y pagar todos los derechos de aduana. continúa Lora Nivesse. Los productos también tienen muchas posibilidades de ser controlados. Este no es el caso de estos millones de paquetes individuales que llegan a Bélgica.“. Los funcionarios de aduanas literalmente se ahogan bajo esta masa de paquetes. “Sólo se puede inspeccionar el 0,0005% de estos paquetes”. Resultado ? Según los servicios de inspección, un producido en tres de determinadas plataformas no cumple las normas europeas CE, lo que constituye una amenaza para la salud. Importamos productos peligrosos, por no hablar de todas las falsificaciones”.

“Esto debe cambiar”

La gran mayoría de estos comerciantes chinos tampoco pagan derechos de aduana. “Según la normativa europea vigente, los paquetes de importe inferior a 150 euros están exentos de estos derechos. denuncia Comeos. Esto debe cambiar. Todos los paquetes, independientemente de su valor, deben ser tratados por igual”. En una carta dirigida a los parlamentarios belgas y a los socios del futuro gobierno belga, 70 miembros (entre ellos Amazon y Bol) de Comeos, que representan a más de 100.000 empleados, exigen que se impongan las mismas normas a todos.

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En el puerto de Amberes las posibilidades de control son del 25%, mientras que en el aeropuerto de Lieja son casi nulas.

Los firmantes denuncian “competencia desleal”. “Los comerciantes que siguen el juego acaban pagando costes mucho más altos que aquellos que no respetan nada.. Entre sus demandas están las de mejorar los controles aduaneros (“en el puerto de Amberes las posibilidades de control son del 25%, mientras que en el aeropuerto de Lieja son casi nulas”), el de imponer derechos de aduana a los paquetes de importe inferior a 150 euros (“Esto traerá dinero público.), para hacer cumplir “estrictamente” las nuevas normas (DSA y DMA) para los gigantes tecnológicos de Europa a las plataformas chinas o para mejorar la colaboración entre Estados a nivel europeo.

“Una mala idea”

El sector minorista no alimentario, que ya ha perdido más de 4.000 puestos de trabajo en Bélgica desde 2019, alerta a los consumidores. Obviamente precios tan bajos son muy tentadores, Lora Nivesse dice. Pero comprar en estas plataformas es una mala idea, no sólo para el planeta (en términos de sostenibilidad es catastrófico), sino también para tu bolsillo. Según el portavoz, no hay ningún milagro: cuando es tan barato, la calidad no acompaña. “Vemos que un tercio de los productos de las plataformas asiáticas ya llegan rotos y otro tercio roto en los siguientes días. A veces vale la pena gastar un poco más de dinero y asegurarse de conservar un producto durante más tiempo en lugar de comprar basura que rápidamente desechará”.

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