ArcelorMittal, el segundo mayor fabricante de acero del mundo, anunció su intención de cerrar dos plantas en Francia, en Reims y Denain, citando una caída significativa de la actividad en los sectores industrial y automovilístico. Esta decisión podría provocar la eliminación de 130 puestos, lo que provocó una fuerte reacción de sindicatos y empleados.
Una situación económica tensa para ArcelorMittal
En un comunicado de prensa publicado esta semana, ArcelorMittal presentó un proyecto para reorganizar su filial “ArcelorMittal Service Centers”, especializada en el comercio mayorista de metales y minerales. La compañía explicó que se enfrenta a una caída de la actividad entre sus clientes industriales, especialmente en el sector de la automoción, fenómeno que se ha intensificado en los últimos meses.
Las instalaciones de Denain, situadas en el norte, y de Reims, en Marne, son los destinatarios directos de esta reestructuración. En Denain, una treintena de puestos de trabajo se verían afectados, mientras que en Reims, un centenar de puestos podrían desaparecer.
David Blaise, delegado sindical central de la CGT, denunció una decisión tomada sin anticipación: “ Sabíamos bien lo que iba a pasar en la industria del automóvil, pero no se hizo nada para diversificar las actividades. » Según él, este cierre se inscribe en una lógica de competitividad en detrimento de los empleados. Los sindicatos exigen medidas sociales para limitar el impacto de esta decisión.
Ante este anuncio, los empleados de la planta de Denain iniciaron inmediatamente una huelga y están previstas acciones para la próxima semana en todas las plantas francesas de ArcelorMittal. La siderúrgica se ha comprometido a entablar negociaciones con representantes sindicales para discutir medidas de apoyo a los empleados afectados.
Una decisión que revive los recuerdos de Florange
Esta reestructuración se produce en un contexto difícil para la industria automovilística europea, que registró 32.000 recortes de empleo entre los fabricantes de equipos en el primer semestre de 2024. Las repercusiones se sienten en toda la cadena de suministro, afectando en particular a los sectores del acero y del neumático. . A principios de noviembre, Michelin anunció también el cierre de dos fábricas en Francia, lo que supuso la pérdida de más de 1.200 puestos de trabajo.
Para Marc Ferracci, Ministro Delegado de Industria, esta situación refleja las convulsiones que afectan a la industria europea. Si bien reconoció la necesidad de adaptarse a estos cambios, admitió que podrían producirse otros cierres en los próximos meses.
Este anuncio despierta dolorosos recuerdos del cierre de los altos hornos de Florange en 2012, que marcó un punto de inflexión en la historia de la industria siderúrgica francesa. Con importantes plantas en Dunkerque y Fos-sur-Mer, ArcelorMittal sigue siendo un actor clave en el suministro de acero a las industrias automotriz y de la construcción, pero su presencia en Francia está disminuyendo ante la feroz competencia internacional y una desaceleración económica general.
