Noticias JVTech “Está condenado al fracaso”: el presidente del mayor fabricante de baterías destroza a Elon Musk y su idea de células cilíndricas superpoderosas
Publicado el 20/11/2024 a las 07:30
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El mundo de los vehículos eléctricos está en constante evolución y las baterías, corazón de estos vehículos, están en el centro de todas las miradas. En este momento, dos de los mayores actores de este sector están peleando entre sí: Elon Musk y Robin Zeng.
Un enfrentamiento tecnológico
En el centro de esta espeluznante situación se encuentra la tecnología de batería cilíndrica 4680 desarrollada por Tesla. Se espera que estas células, más grandes y potentes que los modelos tradicionales, revolucionen la autonomía y las prestaciones de los vehículos eléctricos. Elon Musk tiene grandes esperanzas en esta tecnología y afirma que reduciría significativamente los costos de producción y aumentaría la densidad energética de las baterías..
Tuvimos un debate muy grande y se lo mostré. Él permaneció en silencio. No sabe cómo hacer una batería. Esto es electroquímica. Es bueno en chips, software, hardware y mecánica. Robin Zeng (Reuters)
Todavía, Robin Zengcuya empresa equipa muchos modelos Tesla en China, así como vehículos eléctricos Ford, se muestra escéptico. Durante una reunión con Elon Musk el pasado mes de abril, el fundador de CATL expresó sus dudas sobre la viabilidad de esta tecnología a largo plazo. Según él, Elon Musk “No sé cómo hacer una batería”. Zeng destacó en particular las dificultades relacionadas con la producción a gran escala de estas células, así como los desafíos técnicos para garantizar su fiabilidad y seguridad.. Incluso fue particularmente agudo al decirle al CEO de Tesla que su proyecto de celda cilíndrica 4680 “Estaba condenado al fracaso y nunca alcanzaría el éxito”.
Promesas difíciles de cumplir
Las críticas de Zeng no terminan ahí. En las columnas de Reuters, El fundador de CATL también critica a Elon Musk por tener tendencia a “promesa excesiva” y establecer plazos poco realistas. Este es particularmente el caso de la tecnología de conducción autónoma, que Musk ha prometido hacer plenamente operativa durante varios años. “Tal vez algo necesite cinco años”. Pero él dice dos años. Le pregunté por qué. Me dijo que quería presionar a la gente”dijo Zeng.
Crédito de la foto: BEYOND Expo (YouTube)
Esta estrategia agresiva, si permite movilizar a los equipos y entusiasmar a los inversores, También puede provocar decepción y pérdida de credibilidad.. Informes recientes sobre las dificultades de Tesla para producir en masa 4680 celdas parecen darle la razón a Zeng. De acuerdo a La informaciónSegún se informa, Elon Musk ha dado a sus equipos un ultimátum para resolver los problemas de costos y producción antes de fin de año.
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