El logotipo de Ford
El fabricante de automóviles Ford dijo el miércoles que recortaría alrededor del 14% de su fuerza laboral en Europa debido a las grandes pérdidas en los últimos años causadas por la débil demanda de vehículos eléctricos (EV), la falta de apoyo gubernamental en esta área y el resurgimiento de la competencia.
El estadounidense se suma así a Nissan, Stellantis y GM en la lista de grupos penalizados por las dificultades del sector, en particular frente a China, y los desafíos que plantea el coste de los vehículos eléctricos para el consumidor.
Ford dijo que los 4.000 puestos de trabajo afectados se encontraban principalmente en Alemania y el Reino Unido. En general, estos despidos representan aproximadamente el 2,3% de la fuerza laboral de Ford, que suma 174.000 empleados.
Las medidas supondrán un golpe particularmente severo para Alemania, la mayor economía y el mayor fabricante de automóviles de Europa, donde Volkswagen ya amenaza con cerrar fábricas, recortar salarios y eliminar miles de empleos para seguir siendo competitivo.
La crisis política en la que el país está cada vez más sumido también aumenta la incertidumbre de las empresas, cuyas perspectivas se ven empañadas por las renovadas tensiones comerciales con China desde la victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales estadounidenses.
Ford dijo que se espera que los despidos en Europa se produzcan a finales de 2027.
Los fabricantes de automóviles europeos “se enfrentan a importantes obstáculos económicos y competitivos, ya que se enfrentan a un desajuste entre las regulaciones sobre CO2 y la demanda de vehículos eléctricos”, afirmó el grupo en un comunicado de prensa.
A finales de septiembre, las ventas de Ford en Europa cayeron un 17,9%, una cifra mucho más alarmante que la del resto del sector, que cayó un 6,1%.
Ford instó al gobierno alemán a brindar más incentivos para pasar a ser eléctrico y construir una mejor infraestructura de carga para facilitar la transición a los consumidores.
Berlín puso fin a los subsidios a los vehículos eléctricos el año pasado. Durante los primeros nueve meses del año, las ventas de vehículos eléctricos en el país cayeron un 28,6%.
“Lo que nos falta en Europa y Alemania es una agenda política clara e inequívoca para promover la movilidad eléctrica, a través de inversiones públicas en infraestructuras de carga, medidas de incentivo sustanciales (…) y una mayor flexibilidad en relación con los objetivos de CO2”, escribió el director de el grupo estadounidense John Lawler en una carta al Gobierno alemán.
Ford ya había anunciado en febrero de 2023 el despido de 3.800 personas en Europa y tiene intención de cerrar su planta en Saarlouis, Alemania, eliminando puestos de trabajo adicionales.
(Escrito por Nick Carey, versión francesa Pauline Foret, editado por Kate Entringer)
