En mayo de 2023, vio la luz una agrupación sin precedentes en la industria automovilística japonesa. Kawasaki, Honda, Yamaha, Toyota y Suzuki unieron fuerzas para formar el consorcio HySE. Esta colaboración excepcional tiene como objetivo desarrollar tecnologías de vanguardia en el campo de motores alternativos.
El fruto de esta alianza se materializó en 2024 con la participación de HySE-X1 en el Rally Dakar. Este primer prototipo ascendió al cuarto puesto en la categoría “Mission 1000 ACT2”, mostrando así el potencial de la tecnología del hidrógeno en las condiciones extremas del desierto saudí.
A partir de esta experiencia, el consorcio se embarcó en el desarrollo de un nuevo buggy aún más eficiente: el HySE-X2. Este vehículo encarna la ambición de los fabricantes japoneses de revolucionar el mundo de los rally raid.
HySE-X2: una gran novedad para el Dakar 2025
El HySE-X2 no es una simple mejora con respecto a su predecesor. Este es un revisión completa incorporando las lecciones aprendidas de la primera participación en el Dakar. Los ingenieros han rediseñado todos los aspectos del vehículo para optimizar su rendimiento y autonomía.
Estas son las principales novedades del HySE-X2 respecto al modelo anterior:
- Un chasis ampliado que permite añadir un cuarto depósito de hidrógeno.
- Una capacidad total de 7,2 kg de hidrógeno almacenado a 700 bares
- Una reducción significativa, pasando de 1500 kg a 1250 kg
- Dimensiones revisadas para mayor compacidad y aerodinámica.
Estas mejoras tienen como objetivo darle al HySE-X2 los activos necesarios para brillar durante Rally Dakar 2025que se celebrará del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita.
La tecnología del hidrógeno en el centro del rendimiento
El corazón del HySE-X2 sigue siendo su Motor de hidrógeno de cuatro cilindros y 998 cc. Este innovador motor combina las ventajas de un motor térmico tradicional con la limpieza del hidrógeno como combustible. El resultado es un vehículo capaz de ofrecer un alto rendimiento minimizando su impacto medioambiental.
A continuación se muestra una tabla comparativa de las características técnicas del HySE-X1 y el HySE-X2:
| Características | HySE-X1 | HySE-X2 |
|---|---|---|
| Longitud | 3 530 milímetros | 4 000 milímetros |
| Ancho | 2 070 milímetros | 2 000 milímetros |
| Altura | 700 milímetros | 900 milímetros |
| Peso | 1 500 kilogramos | 1 250 kilogramos |
| Número de tanques de hidrógeno | 3 | 4 |
| Capacidad a bordo | No comunicado | 7,2 kilos |
Perspectivas y desafíos para el futuro del rally-raid
La participación del HySE-X2 en el Rally Dakar 2025 es mucho más que una simple carrera. es un escaparate de tecnología para la industria automovilística japonesa y un importante paso hacia la descarbonización de los deportes de motor. El éxito de este proyecto podría allanar el camino hacia una nueva era en el mundo del rally raid y más allá.
Los desafíos siguen siendo numerosos para el equipo de HySE. La confiabilidad, el alcance y el rendimiento del HySE-X2 se pondrán a prueba en las condiciones extremas del desierto saudí. Por otro lado, la experiencia adquirida durante la edición anterior y las mejoras introducidas en el nuevo prototipo sugieren resultados prometedores.
Mientras el mundo del automovilismo busca reinventarse frente a los desafíos ambientales, la iniciativa del consorcio HySE bien podría servir como modelo para el futuro. El Rally Dakar 2025 promete ser un punto de inflexión histórico, donde el tecnología de hidrógeno podría demostrar su potencial a gran escala en una de las carreras más exigentes del mundo.
