Las ayudas para sustituir tu vehículo térmico por un coche eléctrico están disminuyendo. El bono ecológico podría reducirse en 2025, y el bono de conversión también desaparecerá. Suficiente para encarecer la compra de un coche eléctrico.
Comprar un coche eléctrico es cada vez menos ventajoso en términos de asistencia a la compra, ya sea en Francia o en otros lugares. La última reducción del bono ecológico en Francia se remonta a febrero de 2024. En Estados Unidos, la nueva administración Trump también prevé eliminar la ayuda de 7.500 dólares destinada a incentivar la compra de vehículos eléctricos.
En Francia acaba de caer otra mala noticia: la desaparición del bono de conversión, también conocido como bono de desguace. Te lo explicamos.
El bono de conversión: ¿qué es exactamente?
Si no conoce el bono de conversión, puede ser porque lo conoce bajo el término bono de desguace. Se trata de una ayuda económica para la compra de un coche poco contaminante, con la recompensa de entregar tu coche térmico, diésel o gasolina para su destrucción en el desguace.
El concesionario debe recuperar su coche viejo, tachar el documento de matriculación e indicar que está destinado a ser destruido. La bonificación por desguace se concede a los propietarios con ingresos modestos y que posean un vehículo Crit’Air 3 o más. La ayuda es de 5.000 euros para la compra de un coche eléctrico y de 3.000 euros para un coche térmico nuevo. Esta es una buena operación si se quiere sustituir un coche viejo, que no es muy popular en el mercado de segunda mano.
El gobierno recorta el gasto
Si bien el bono ecológico amenaza con una reducción hasta los 3.000 euros en el nuevo proyecto de ley de finanzas que se debate actualmente en el Senado, el bono de reconversión finalizará en 2025.
La información fue confirmada en Negocios BFM y en Fígaro por el Ministerio de Hacienda. Esta decisión no sorprende, sabiendo que la dotación presupuestaria dedicada a la compra de vehículos menos contaminantes y que emitan menos CO₂ se reducirá de 1.500 a 1.000 millones de euros en el PLFS de 2025.
Sin embargo, el bono de conversión tenía sus defensores. Fomentó la renovación del parque automovilístico acelerando el desguace de vehículos contaminantes y envejecidos.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que algunos coches todavía aptos para circular, pero con valoraciones no muy altas, han sido entregados a sus propietarios para su destrucción. Estos vehículos podrían haber prestado servicio a personas con ingresos modestos o seguir satisfaciendo las necesidades de sus propietarios. Además, esta recompensa, lanzada en 2014, puede haber provocado la destrucción de vehículos de interés para los coleccionistas.
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