Si bien Donald Trump ya ha formado un equipo de transición, ha previsto, en particular, eliminar el crédito fiscal a la compra de un vehículo eléctrico. Lo que hizo reaccionar a los mercados.
Aún faltan poco más de dos meses para que Donald Trump regrese oficialmente a la Casa Blanca. Y, sin embargo, parece haberse puesto manos a la obra para formar un equipo de transición. Con lo que visiblemente ya está trabajando para desentrañar lo que su predecesor pudo implementar. Lástima que no agrade a los consumidores ni a los fabricantes. Así nos enteramos de que la administración no oficial creada por el magnate inmobiliario de 78 años planea eliminar el crédito fiscal al consumidor de 7.500 dólares para la compra de un vehículo eléctrico, según fuentes cercanas al asunto y citadas por Reuters. ¿Una sorpresa? No precisamente. Excepto que los mercados financieros reaccionaron muy mal.
Un equipo muy centrado en el petróleo.
De hecho, sabemos, Donald Trump ya ha puesto todo tipo de nombres a los coches eléctricos. Antes de medir un poco más sus palabras como su aliado en la campaña, Elon Musk invirtió sus millones de dólares en financiarla. Pero sospechábamos que la medida emblemática de la ley de reducción de la inflación de Joe Biden no duraría mucho.
Y menos aún cuando nos enteramos de que la derogación del subsidio en cuestión fue discutida por un equipo de transición de política energética liderado por Harold Hamm, el multimillonario petrolero fundador de Continental Resources. Y por un tal Doug Burgum, que está en el gobierno de Dakota del Norte, un estado que también produce mucho petróleo.
Medida devastadora para los constructores históricos
Si bien la Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo que representa a la mayoría de los principales fabricantes de automóviles, pidió en una carta el mes pasado conservar los créditos fiscales para los vehículos eléctricos, “crítico para consolidar a Estados Unidos como líder mundial en el futuro de la tecnología y la fabricación automotriz”claramente no fue escuchada. Además, tras sus revelaciones sobre la posible eliminación de las ayudas, los principales fabricantes estadounidenses de coches eléctricos vieron caer sus acciones en Bolsa. Incluyendo a Tesla.
Aunque la marca de Elon Musk se haya disparado desde la elección de Donald Trump, debido a la proximidad entre los dos hombres, esto también le perjudicará. Pero el hombre más rico del mundo había aclarado a principios de año que si Tesla se viera necesariamente un poco afectada, devastaría especialmente a sus competidores, como General Motors o Ford.
