Los 10 nuevos coches eléctricos más esperados en 2025

En 2024, el mercado de los coches eléctricos claramente no está en buena forma. Pero los fabricantes esperan un repunte de las ventas en 2025. Las numerosas características nuevas deberían ayudar a que la gente acuda a los concesionarios.

Automobile Propre se adelanta a la tendencia y le ofrece un avance de los modelos que marcarán el próximo año. Una variada selección de vehículos que aún no se han revelado en su versión de producción.desde coches urbanos hasta roadsters y por supuesto SUV, porque hay para todos los gustos, todos los usos y todos los bolsillos.

Alpino A390

Alpine abrió un nuevo capítulo en su historia en 2024 con el lanzamiento de un modelo eléctrico, el pequeño A290. La firma de la flecha A dejará claro el punto en 2025 con el A390, otro modelo eléctrico, que estará dirigido a un cliente más familiar. Anunciado mediante un concepto, el A390 tendrá una silueta bastante original, más fastback que SUV en definitiva. Si el look hace un guiño al A110, las formas serán más angulares, notablemente con un frente puntiagudo y ópticas triangulares. El A390 utiliza la plataforma AmpR Medium del Renault Scénic, pero su ficha técnica será nueva, con tracción a las cuatro ruedas y un conjunto de tres motores. Por tanto, esperamos buenas potencias. El modelo se montará en el emplazamiento histórico de Dieppe.

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BMW nueva clase X

Al igual que Mercedes con el CLA (ver más abajo), BMW pretende dar un nuevo paso en el mercado eléctrico con las “Neue Klasse”, modelos diseñados de forma específica y, por tanto, optimizados, que mejorarán la eficiencia, la autonomía, los tiempos de recarga y los costes. . Estos vehículos también tendrán un nuevo diseño más refinado, con algunos aspectos “retro”. Si BMW anunció por primera vez una berlina, el primero en llegar de serie será el SUV. Éste tomará el relevo del iX3 y, por tanto, tendrá la misión de hacer frente al Tesla Model Y.

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Citroën C5 Aircross

En mal estado, Citroën ha lanzado una gran ofensiva en 2024, con la renovación de los C3 y C3 Aircross. Continuará en 2025 con el C5 Aircross. Y al igual que el C3, la próxima generación del SUV familiar estará disponible en versión 100% eléctrica. Sin embargo, aquí no se trata de tener una base económica, encontraremos la misma moderna plataforma STLA Medium que en el 3008. Más bien deberíamos decir el Opel Grandland, porque el C5 Aircross tomará la base y la estructura del SUV alemán. . Pero como ocurre ahora con Stellantis, lo que se ve es concreto. El concepto desvelado en el Mondial dejó claro que tendremos los nuevos códigos de estilo de la marca chevron. El C5 Aircross eléctrico tendrá al menos 500 km de autonomía, pero quedan dudas sobre la presencia de la gran batería de 97 kWh para una autonomía de 700 km, por lo que Citroën tendrá que desempeñar ahora un papel de entrada.

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Fiat Panda SUV

Fiat vuelve a lanzarse a la ofensiva en el popular mercado automovilístico con una nueva familia Panda. Al Grande Panda, derivado del Citroën ë-C3, Fiat le seguirá un SUV compacto… derivado del nuevo C3 Aircross. El aventurero tendrá derecho a un diseño específico, incorporando las nuevas formas angulares inauguradas por el coche urbano. También se hará hincapié en los precios bajos. Por tanto, la variante eléctrica cuesta unos 27.000 euros y tiene una autonomía de 300 km. También se espera una versión con una autonomía de 400 km. Al mismo tiempo, Fiat prepara el Fastback, un SUV de estilo coupé, sin equivalente en Citroën.

Vamos a EV2

Si bien Kia acaba de lanzar el EV3, la marca seguirá descendiendo en términos de vehículos eléctricos con el EV2, que tendrá un precio inferior a 30.000 euros. El vehículo sigue siendo muy secreto, pero podemos ver claramente un pequeño SUV urbano, competidor del nuevo Renault 4. También imaginamos una oferta de doble batería, como es el caso del EV3, con hasta 500 km de autonomía. aprox. El EV2 se producirá en Europa, lo que le dará acceso al bono ecológico, ¡si aún existe cuando llegue a los concesionarios! Tenga en cuenta que Kia también está preparando un hatchback EV4 para Europa.

mercedes cla

Aunque Mercedes tiene una amplia gama de coches eléctricos, las ventas no están ahí. La culpa la tienen los productos técnicamente tardíos. La marca pretende dejar las cosas claras con la próxima generación del CLA, el primer modelo diseñado sobre la plataforma MMA, que se beneficia de una arquitectura de 800V. Suficiente para ofrecer tiempos de recarga ultrarrápidos. Además, el coche promete una autonomía de 700 km sin tener una batería excesiva, gracias a un motor eficiente y una cuidada aerodinámica. El objetivo es claro: no sufrir más la comparación con Tesla. En términos estéticos, nos acercaremos al concepto presentado a finales de 2023, todavía con líneas redondeadas en Mercedes.

Nissan Hoja

Lo habíamos prometido para 2024, el nuevo Leaf estará finalmente listo en 2025. Los primeros prototipos con la silueta definitiva acaban de sorprender. El futuro Leaf se convertirá, por tanto, en un crossover, SUV de estilo coupé. El aspecto será cercano al concepto Chill Out, con, por ejemplo, continuidad entre los faros y la parrilla en la parte delantera. El coche se basará en la plataforma CMF-EV que ya utilizan el Ariya o el Renault Scénic. También encontraremos una oferta técnica similar a esta última, probablemente con baterías de 60 u 87 kWh, la más grande con una autonomía de al menos 620 km. Nissan espera mucho de este modelo, porque el pionero de la electricidad de consumo se encuentra ahora en grandes dificultades en este mercado. Este Leaf se ensamblará en el Reino Unido, por lo que se ahorrará su bonificación.

Porsche 718 Boxster

¡Hay para todos los gustos y presupuestos! La electricidad también puede adoptar la forma de un coche de placer, un roadster de alta gama. Anunciada desde hace varios años, la nueva generación 100% eléctrica del 718 Boxster estará finalmente lista en 2025. Aún siendo un modelo biplaza con capota de lona, ​​el Boxster adoptará los códigos de estilo de los Porsche eléctricos. El reto de la marca será tener un modelo agradable de conducir a pesar del sobrepeso de la batería. No esperamos una autonomía XXL, pero la arquitectura de 800V permitirá una recarga rápida.

Tesla Modelo Y Enebro

Son raros los restylings que hacen todo un evento. Pero aquí estamos hablando de una estrella del mercado eléctrico, que aparentemente fue el coche más vendido en Europa y en el mundo en 2023, todas las energías juntas. Las novedades son esperadas con impaciencia por todos aquellos que ya tienen un Model Y, y quieren saber si merece la pena cambiar de vehículo, y por los que todavía no se han rendido. Esperamos cambios similares a los realizados en el Model 3, particularmente en el habitáculo y en la tecnología, que deberían mejorar la autonomía. En términos de apariencia, según las últimas indiscreciones, el Model Y se diferenciará de los 3 con nuevas barras de luces en la parte delantera y trasera.

Volkswagen ID.2

Este es otro modelo que juega con nuestra paciencia. Si bien en marzo de 2023 se mostró un concepto cercano a la serie, el ID.2 definitivo se lanzará en 2025. Por lo tanto, no tendremos sorpresas en el diseño, especialmente porque VW jugará una supuesta carta clásica. Nos olvidamos de las originalidades de la familia ID, la marca quiere ofrecer un coche urbano polivalente que debería gustar al mayor número de personas posible. Y para ello, el fabricante ha prometido un precio base inferior a 25.000 euros. Esto debería hacerse con una autonomía de unos 300 km, aunque también estará disponible una oferta con una batería grande. Además, el ID.2 volverá a poner el énfasis en la calidad del acabado, después de algunas desviaciones que no fueron del agrado de los clientes de la marca.