En 2035 se prohibirá la venta de coches térmicos en Europa, por lo que este futuro coupé está destinado a una corta carrera en nuestro Viejo Continente.
¿Mazda está jugando una mala pasada con el rotor? Este motor de pistón rotativo apareció en los años 1950, luego condenado por la crisis del petróleo de 1973, experimentado una carrera más que tímida. Mazda fue el segundo fabricante en utilizarlo bajo el capó del Cosmo Sport 110S a finales de los años 1960 y todavía lo utiliza en el SUV MX-30 R-EV. También animó cupés deportivos como el RX-7 y RX-8. Las normas de contaminación y el despliegue de la electrificación deberían condenar este tipo de motores y, sin embargo…
Hace un año, Mazda presentó en el Salón del Automóvil de Tokio un atractivo coupé que recuerda al RX-7 (FD3S) comercializado entre 1991 y 2002, el Iconic SP. Se hará realidad así lo confirmó el jefe de diseño, Masahi Nakayama: “ Este concepto no es un auto de exhibición vacío. Fue diseñado con la verdadera intención de hacerlo. un modelo de producción en un futuro no muy lejano. »
Aún más alentador, uno de los gerentes aclaró que el concepto fue planeado desde el principio para un posible marketing : « En el proceso de desarrollo, se investigó meticulosamente todo, desde la disposición de las puertas y los neumáticos hasta la longitud del automóvil, la posición de los ocupantes y la visibilidad, antes de llegar a las especificaciones finales. »
Aún en desarrollo, pero pronto será condenado aquí.
Este icónico SP tiene una potencia de 370 CV, una potencia respetable que no será desarrollada por el motor rotativo. Este último servirá como extensor de alcancecomo es el caso del MX-30 R-EV. Los mayores defensores de los rotores seguramente no quedarán convencidos… La marca también menciona la posibilidad de hacer funcionar este motor con combustible sintético o incluso con hidrógeno.
Con líneas suaves y puras que recuerdan un poco a la Biodiseño de los 90y con suerte de tamaño compacto (4,18 m de largo para el concepto), este cupé deportivo de Mazda sólo hará sonreír a los entusiastas de los automóviles. Sin embargo, la firma debe darse prisa ya que su coupé Se prohibirá su venta en Europa. en once cortos años.
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