El Jaguar XF 2024 es un sedán de lujo hermoso y subestimado que captura la esencia del lujo y la clase británicos a través de su diseño y estilo. Aunque las opciones se limitan a dos versiones y un único motor, sigue ofreciendo una experiencia de conducción suave y eficiente.
Diseño británico atemporal y elegante.
El Jaguar XF 2024 se inspira en su hermano deportivo, el F-Type, con llamativos detalles de diseño exterior. Fue una de las últimas creaciones de Ian Callum como director de diseño de Jaguar Land Rover.
El frente se distingue por:
- Una gran parrilla trapezoidal
- Faros LED ultradelgados con luces de circulación diurna “Double J Blade”
- Ventilaciones laterales funcionales que suministran aire fresco a los frenos delanteros.
La parte trasera es igual de elegante, con luces LED conectadas por una franja negra brillante. El único inconveniente es la ausencia de salidas de escape visibles. El XF se destaca por sus llantas Delta de 20 pulgadas disponibles en Satin Black con Gloss Black.
Un interior espacioso y de alta tecnología
La cabina del Jaguar XF 2024 está dispuesta con criterio, con tecnologías dignas de un sedán de lujo. Los asientos eléctricos de 12 posiciones están revestidos de cuero Duo, con inserciones de madera y aluminio que añaden un toque de elegancia.
Aunque es menos espacioso que los SUV populares, el XF ofrece suficiente espacio para 5 pasajeros, con buen espacio para la cabeza y las piernas tanto delante como detrás. El techo corredizo panorámico, sin embargo, reduce el espacio para la cabeza delante unos centímetros.
Cuando se trata de espacio en el maletero, es mejor viajar ligero: con 12,1 pies cúbicos, el XF ahora está por detrás de rivales más baratos como el Acura TLX. Pero su sistema de infoentretenimiento Pivi Pro con pantalla táctil de 11,4 pulgadas, Apple Carplay/Android Auto y su sistema de audio Meridian lo compensan.
Una gama reducida de motores
Si el Jaguar XF 2024 supera a sus competidores en términos de diseño, se queda corto en términos de motores. Para 2024, Jaguar ha reducido la oferta a dos versiones, ambas equipadas con un motor turbo de 2.0L y 4 cilindros:
- El P250 R-Dynamic SE de tracción trasera, con 246 CV
- El P300 R-Dynamic SE de tracción total, con 296 CV y 400 Nm
Ambos están acoplados a una transmisión automática ZF de 8 velocidades. El P300 pasa de 0 a 96 km/h en 5,8 segundos para una velocidad máxima de 250 km/h, con un consumo combinado de combustible de 9,8 l/100 km. Es una pena que el motor V6 de 3,0 litros sobrealimentado ya no esté allí, habría aportado un extra de deportividad bienvenido.
Qué penaliza al XF
Jaguar parece haber perdido popularidad en los últimos años. La causa es un marketing discreto y la falta de ofertas atractivas para atraer compradores. Para prestaciones equivalentes, un Alfa Romeo Giulia es mucho más interesante para un alquiler de larga duración.
El XF es un sedán excelente que podría competir, pero la renuencia de Jaguar a ofrecer descuentos y precios de arrendamiento razonables lo coloca en desventaja competitiva. Lástima, porque a partir de $49,800, el P250 R-Dynamic SE básico está generosamente equipado de serie.
¿El fin previsto del XF?
Aunque Jaguar no ha hecho oficial la descontinuación del XF, el futuro parece sombrío. El fabricante pasará a ser 100% eléctrico a partir de 2025, firmando la sentencia de muerte para sus modelos térmicos.
Aún no está claro si el XF sobrevivirá en su nueva versión eléctrica. Jaguar ha anunciado tres nuevos modelos eléctricos, pero se muestra evasivo sobre los detalles. Una cosa es segura: el XF actual vive sus últimos momentos.
El último superviviente de la gama Jaguar, su sofisticado diseño conserva un encanto sutil que contrasta con los frontales agresivos y llamativos de muchas berlinas deportivas. Ciertamente menos eficiente que sus rivales, el XF destaca por su estilo y exclusividad. Una lección de inglés en el aula.
Alternativas al Jaguar XF
Con el final previsto del XF, puede que te tienten alternativas con un futuro más asegurado. En la categoría de sedán de lujo de tamaño mediano, seleccionamos el Genesis G80 y el Audi A6, cuyos precios base no se alejan demasiado de los $49,800 del XF.
El Genesis G80, lujo y prestaciones a bajo precio
Con un precio inicial de $54,400, el Genesis G80 es uno de los sedanes de lujo más asequibles del segmento. Aunque menos prestigioso que sus rivales alemanes, ofrece un lujo comparable y una excelente relación calidad-precio si ignoramos la marca.
Su interior combina estilo moderno, materiales de alta gama y un salpicadero minuciosamente diseñado. Externamente, aparte de su rejilla polarizadora, el G80 sigue siendo discreto sin resultar antiestético. Debajo del capó encontramos un motor turbo de 4 cilindros y 2,5 litros o un V6 biturbo, ambos más potentes que los motores del XF. El G80 también obtuvo la calificación más alta Top Safety Pick+ del IIHS en 2024.
El Audi A6 apuesta por la hibridación suave
El Audi A6 2024 evoluciona sutilmente con una parrilla retocada y escudos rediseñados. Cambios discretos que le dan un lavado de cara a esta berlina envejecida. El A6 tiene uno de los interiores más bellos de su clase, combinando cuero, inserciones de madera y aluminio cepillado.
Bajo el capó encontramos un V6 turbo o un 4 cilindros turbo, ambos asociados a un sistema híbrido suave. Gracias a esta electrificación, el V6 resulta sorprendentemente sobrio, con un consumo inferior al del XF más potente. A diferencia de sus rivales alemanes más deportivos, el Audi A6 prefiere el confort al puro rendimiento. Por tanto, está más diseñado para viajes largos que para días de pista. Resumen
