Tokio (awp/afp) – Honda publicó el viernes unos resultados que mostraron un fuerte crecimiento y superaron sus últimos objetivos para todo el ejercicio financiero 2023/24 que finalizó a finales de marzo, y fueron bastante optimistas para 2024/25.
El segundo fabricante de automóviles japonés (detrás de Toyota) obtuvo un beneficio neto anual de 1.107,1 mil millones de yenes (6,44 mil millones de francos suizos al cambio actual), lo que supone un incremento del 70%, según un comunicado de prensa.
Su beneficio operativo anual aumentó aún más (+77%) hasta alcanzar 1.381,9 mil millones de yenes, un nivel récord para Honda.
Este desempeño se debe al aumento de sus ventas, a una relación favorable entre precios y costos de producción y a efectos positivos del tipo de cambio, vinculados a la gran debilidad del yen, explicó en una presentación.
Su facturación aumentó un 20,8% hasta 20.428,8 mil millones de yenes.
Sus ventas de automóviles en volumen fueron muy dinámicas en Norteamérica, gracias a su oferta híbrida.
Pero han disminuido en Asia (excepto Japón), debido a China, donde Honda sufre, como otros fabricantes extranjeros, la competencia que se ha vuelto muy fuerte por parte de los fabricantes locales, campeones de los vehículos eléctricos.
Disminución esperada de los ingresos
Para 2024/25, Honda prevé una caída del 9,7% en su beneficio neto hasta 1.000 mil millones de yenes, pero espera un nuevo aumento en su beneficio operativo (+2,8% hasta 1.420 mil millones de yenes), principalmente gracias a una nueva mejora de sus precios. en relación con sus costos de producción.
Dado que el grupo prevé una nueva facturación anual casi estable (-0,6% hasta 20.300 mil millones de yenes), su rentabilidad debería aumentar ligeramente con un margen operativo del 7%, frente al 6,8% en 2023/24 y el 4,6% en 2022/23.
Honda también anunció el viernes un nuevo programa de recompra de acciones propias por 300.000 millones de yenes para su nuevo ejercicio financiero.
Desde 2021, el grupo se ha fijado el ambicioso objetivo de ser 100% eléctrico en su segmento de automoción de aquí a 2040. Para lograrlo, está realizando inversiones colosales.
A finales de abril anunció una inversión de 11.000 millones de dólares en Canadá para construir una gran fábrica de vehículos eléctricos y baterías, cuya producción debería comenzar en 2028.
Honda también ha estado discutiendo desde marzo una posible asociación estratégica en electricidad y software con su rival y compatriota Nissan.
afp/es
