“Venimos a apoyar a nuestros representantes, los respaldamos plenamente”explica Christophe, piloto de avión. “Estamos todos en la misma línea, rechazamos la reducción de salarios. Se nos pide hacer esfuerzos que ya se han hecho más de una vez, ahora le toca a la dirección y a los accionistas hacerlos. No gasté tanto dinero cuando llegué.”él continúa.
“Gestión catastrófica”
Conversa con sus compañeros sobre los sacrificios que ya hicieron los empleados durante las primeras turbulencias de la empresa. “No hemos recibido ascensos desde 2017, a pesar de la inflación. En 2020, durante el Covid, renunciamos a diez días de licencia y al decimotercer mes reducimos el personal a bordo y hoy tuvimos una rotación récord de 438. millones de euros el año pasado, todavía nos corresponde a nosotros hacer el trabajo del accionista”, lamenta Philippe, otro piloto.
La amargura es palpable en las filas. “No somos niños mimados, no nos pagan mejor que en otras empresas. Estamos fuera de casa diez días al mes, pasamos noches sin dormir… Amamos nuestro trabajo, amamos esta empresa, pero ahora se lo quieren llevar todo”. lejos de nosotros durante la noche”denuncia Michèle, tripulante de cabina.
“Quieren hacernos pagar por una gestión catastrófica. No somos nosotros los que compramos aviones sin seguro, no somos responsables de las averías de los motores. Estamos hartos de la incompetencia de nuestros dirigentes y de pagar las ollas rotas”, dice Stéphanie, también azafata.
Razones para la esperanza
Y deplorar la actitud de los accionistas en estas discusiones. “En el fondo, nos amenazan con arruinarnos si no nos rendimos. Es un chantaje. Siempre corresponde a los pequeños hacer un esfuerzo y nunca a los grandes”, afirma Valérie.
“Lo peor es que ponen dudas en la mente de la población”continúa Michèle. “Hay algunos que se preguntan si deberían recibir el billete de nosotros, todo este clima crea incertidumbre y es perjudicial”. Pese a todo, los empleados de Air Austral aún mantuvieron “esperanza” mientras que el prefecto reunió a los interesados en el expediente. “Hay futuro para esta empresa. Nuestros vuelos de larga distancia están llenos, la demanda existe y los comentarios de los clientes son muy positivos”. recuerda Felipe.
“A pesar de lo que soportamos, seguimos sonriendo”continúa Michèle. “Pero en algún momento tenemos que mantener nuestra dignidad. No queremos llegar tan lejos como una huelga, pero si es necesario, lo haremos”.
SG
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