He aquí un coche que de repente puede recorrer kilómetros extra sin necesidad de ninguna modificación física. Esto es lo que ofrece Tesla: una actualización de software que desbloquea una mayor autonomía en su Model Y Standard Range RWD.
Tesla no deja de sorprender. En esta ocasión, es con una actualización de software con la que Tesla mejora la autonomía de su Model Y Standard Range RWD.
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De hecho, los propietarios de este modelo podrán beneficiarse de una autonomía adicional de 96 km, por un coste determinado. Bien, te lo explicaremos todo.
Un nuevo tipo de Model Y Standard Range RWD
Desde octubre de 2023, se sospechaba que los RWD de rango estándar del Modelo Y vendidos en los Estados Unidos estaban equipados con baterías NMC, en lugar de baterías LFP. Cómo ? Los clientes habían notado que la gestión de carga había cambiado.
En los últimos días, Tesla ha actualizado su configurador en Estados Unidos con, de hecho, un nuevo Model Y Standard Range RWD con 320 millas de alcance (514 km)en lugar de las 260 millas (420 km) anteriores.
Cabe señalar que la autonomía anunciada por Tesla es una estimación, no una autonomía medida según el ciclo EPA o WLTP.
En Francia, el Model Y Standard Range RWD todavía se muestra con 455 km según el ciclo WLTP. Lo que parece significar que todavía tenemos el Model Y Standard Range RWD equipado con una batería LTP en Europa.
Una actualización de software para desbloquear la autonomía
Elon Musk también anunció que Con una simple actualización de software, los propietarios del Model Y Standard Range RWD ahora pueden desbloquear 60 millas adicionales de alcance.. Sin embargo, esta mejora no es gratuita: cuesta entre 1.500 y 2.000 dólares, dependiendo del tipo de batería con la que esté equipado el vehículo.
Pero lo entendemos mejor: esta actualización solo se refiere al Model Y Standard Range RWD vendido durante algunas semanas. Según Elon Musk, la opción “ pagar para desbloquear » depende de las celdas de batería que tengas.
Puede parecer sorprendente que se pueda aumentar la autonomía de un automóvil hasta 60 millas con solo realizar una actualización de software. Sin embargo, este desarrollo no es tan misterioso como parece. En realidad, esto probablemente sea el resultado de trabajos previos con la batería y procesos de homologación que pueden tardar en finalizar.
¿Y en Europa?
Ahora surge una pregunta: ¿el Model Y básico también sufrirá cambios en Europa, incluido el cambio de baterías LTP a NMC? Además, en el mercado europeo, la oferta se ha ampliado recientemente con la aparición del Model Y Grande Autonomie Propulsion, cuya autonomía estimada alcanza ahora los 600 km.
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