Los coches reacondicionados gozan de un éxito creciente en Bélgica. Actualmente, este mercado está creciendo un 13,5%. Es una alternativa medioambiental real que cada vez atrae a más empresas… Y clientes.
Cada vez más belgas optan por un coche reacondicionado de segunda mano. La ventaja es, por supuesto, económica, pero no sólo eso. Los coches reacondicionados también se presentan como menos contaminantes y más respetuosos con el medio ambiente, pero ¿es realmente así?
Para responder a esta pregunta, nuestro equipo profundizó en el corazón de uno de los mayores actores del mercado de vehículos usados. Cuando un coche llega al depósito, el primer paso es realizar un diagnóstico detallado, realizado por expertos. Se analiza todo: accesorios y especificaciones del modelo, análisis de elementos mecánicos, etc.
Con casi 700 vehículos que pasan por aquí cada mes, estos especialistas no escatiman esfuerzos. Se observa la más mínima abolladura en la carrocería. ¿El objetivo? Sea lo más eficiente posible para un reacondicionamiento óptimo.
Un precio atractivo
Se necesitan unos cuarenta días para transformar un coche desgastado en un vehículo listo para la venta y un presupuesto que ronda los 18 mil euros (todo depende del número de piezas a sustituir y del número de horas de trabajo en la carrocería, claro).
El último paso del proceso, y no menos importante, es el de la sesión de fotos, imprescindible para que el coche vuelva a ponerse a la venta. Como auténticas estrellas, los vehículos pasan bajo el ojo de una cámara que los observa en 360 grados… Una presentación muy detallada para compradores especialmente exigentes. Esto te permite ser “transparente hacia los clientes”explica Matthias Gommeren, director del centro de reacondicionamiento de Cardoen.
Podemos reducir considerablemente las emisiones actuales, tendrá un impacto gigantesco
En el sector del automóvil se multiplican las iniciativas, como la etiqueta “eco-experto”, por ejemplo. “Realizaremos un diagnóstico y realizaremos las reparaciones necesarias para reducir la cantidad de partículas liberadas al aire”afirma Nordin Abdul Wahab, director de posventa de Van Mossel Belux.
En este caso, el objetivo es crear un documento oficial que evalúe el impacto ambiental del vehículo. Establecida por la federación del automóvil, esta certificación podría cambiar las reglas del juego: “Gracias a esta tecnología podemos reducir considerablemente las emisiones actuales, un 60% o a veces un 70%, por lo que tendrá un impacto gigantesco”.
Aunque poco a poco se van poniendo en marcha más soluciones, no debemos olvidar que el reciclaje es imprescindible, pero no mágico. “Habrá que combinarlo con otras medidas –cambio de movilidad y modalidad de transporte–, ahí es donde tendremos un impacto en el carbono”insiste Jérôme Meessen, ingeniero de la oficina de estudios climáticos.
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