Lanzado con bombos y platillos a principios de 2024, el Citroën ë-C3 estaba a la venta, en régimen de arrendamiento social, desde 54 euros a principios de año. Cerradas las compuertas del arrendamiento social, volvemos a ofertas más convencionales, pero aún bastante interesantes, ya que el coche urbano eléctrico con sus galones se ofrece a partir de 99 euros al mes. ¿Buen o mal trato? Aquí está nuestra opinión al respecto.
A principios de año vimos muchos alquileres de larga duración (LLD) a precios inmejorables. De hecho, pudimos ver modelos por debajo de los 50 euros al mes, Como el Renault Twingo E-Tech por ejemplo, o incluso este mismo Citroën ë-C3 a 54 euros al mes.
Evidentemente, para conseguir alquileres tan ventajosos, la oferta ha sido subvencionada en gran medida por el sistema de arrendamiento social reservado a los franceses con bajos ingresos. Dado que los expedientes relativos al arrendamiento social son limitados en número, este sistema está suspendido por el momento, pero bien podría volver el año que viene.
Mientras tanto, la aventura continúa, o incluso comienza, deberíamos decir para el Citroën ë-C3, que esta vez está disponible para todos (bueno casi, lo veremos a continuación). desde 99 euros al mes. Incluso a este precio, el nuevo ë-C3 parece una buena oferta y vamos a analizar más de cerca lo que hay dentro de esta oferta.
El Citroën ë-C3 a 99 euros al mes
El Citroën ë-C3 a 99 euros al mes es el modelo básico. Pero no hay impacto en términos de motores y autonomía, porque de momento sólo existe una versión del C3 eléctrico. El año que viene llegará una segunda variante con 200 km e incluso menos costosa (a partir de 19.900 euros de precio inicial).
Por tanto, el Citroën ë-C3 se basa en la plataforma “Smart Car” de Stellantis. Esta plataforma integra un paquete de baterías LFP (Fosfato de Hierro y Litio) de 44 kWh de capacidad, para ofrecer autonomía de 326 km según el ciclo WLTP. La capacidad de carga rápida de 100kW DC te permite recargar del 20 al 80% en 26 minutos. La carga del 20 % al 80 % con CA estándar tarda aproximadamente 4 horas y 10 minutos con una potencia de 7 kW, o 2 horas y 50 minutos si hay 11 kW disponibles.
El coche incorpora un único motor eléctrico de 113 caballos de fuerza (83 kilovatios)suficiente para permitirle pasar de 0 a 100 km/h en 11 segundos aproximadamente, y alcanzar una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora.
La oferta se refiere a la versión básica “You”, que está bastante bien equipada de serie con esta lista de equipamiento:
- Suspensión con dobles topes hidráulicos Citroën Advanced Comfort
- Aire acondicionado
- Control de crucero con limitador de velocidad
- Sensores de aparcamiento traseros
- Encabezar pantalla
- Asistencia de frenado de emergencia (AFU)
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema activo de advertencia de cambio de carril
- Reconocimiento de límites de velocidad
- Alerta de atención del conductor
- 6 bolsas de aire
- Iluminación automática
- faros delanteros LED
- Espejos eléctricos
- Llantas de acero Pyrite de 16 pulgadas
- Alerón trasero
- Banqueta plegable de una pieza
Sin embargo, notemos algunas mezquindades para un nuevo coche eléctrico en 2024, empezando por la ausencia de una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el centro, reservada al acabado Max superior. En su lugar, Citroën ha integrado “My Citroën Play with Smartphone Station”, una aplicación específica que se ofrece de serie para permitir a los propietarios del modelo You acceder a la música, la radio, las llamadas y la navegación desde su propio smartphone.
Tampoco están los asientos Citroën Advanced Comfort con su asiento muy confortable y que pudimos apreciar durante la prueba del Citroën ë-C4, pero sí tenemos la famosa suspensión de doble freno hidráulico Citroën Advanced que ya proporciona un confort. muy buen nivel de confort.
¿Cuáles son las condiciones para poder optar a la oferta LLD para el Citroën ë-C3?
Esta es una oferta de alquiler a largo plazo en 36 meses y 10.000 kilómetros al año, o 30.000 km en total. Son 15.000 kilómetros menos que la oferta de 54 euros al mes en arrendamiento social. Citroën indica que la oferta a 99 euros al mes está sujeta con un primer alquiler de 9.500 euros, que asciende a 1.000 euros una vez superado el bono ecológico de 4.000 euros, el “aumento de 3.000 euros” (que corresponde al bono de 7.000 euros y que, por tanto, está condicionado a los ingresos) y el bono de reconversión de 1.500 euros. El Citroën ë-C3 sigue beneficiándose del bono ecológico en Francia. porque se produce en la fábrica Trnava, Eslovaquia.
Para beneficiarse del bono de conversión, deberá desguazar un modelo antiguo de diésel o gasolina. El vehículo antiguo desguazado deberá ser un turismo o furgoneta cuyo peso bruto vehicular no supere los 3.500 kg. La fecha de primera matriculación deberá ser anterior al año 2011 para los diésel y antes del 2006 para los gasolina.
Para beneficiarte del bono máximo de 7.000 euros y no de 4.000 euros, debes tener una renta fiscal de referencia por unidad inferior o igual a 15.400 euros. Anteriormente, este nivel se fijaba en 14.089 euros.
¿Cuánto te costará el LLD del Citroën ë-C3?
Más de tres años de alquiler de larga duración, tu Citroën C3 eléctrico te saldrá caro 4.465€. Citroën muestra su coche de 23.300€ en su sitio, bono ecológico de 7.000 euros y bono de conversión de 1.500 euros no deducido. Siempre considerando que estás ingresando al régimen fiscal correcto. Así, una vez deducidas todas las ayudas, llegamos a un precio de 14.800€.
A partir de este precio, pagarás durante los tres años del alquiler. 30,1% del precio de tu coche. Generalmente, este es el descuento durante tres años para este tipo de automóvil. Por otro lado, la demanda de electricidad sigue aumentando y esto implica cierta estabilidad de precios.
Como la oferta no es una LOA, no existe opción de compra. Por tanto, será necesario devolver el coche al final de la financiación. ¡Y qué lástima que estuvieras apegado a ello! Como siempre, cuidado con los costes de restauración. Estos pueden ser elevados en el momento de la devolución, por lo que te aconsejamos hacerlo antes en un pequeño mecánico. Normalmente esto le costará menos que en su concesionario. Si retira un vehículo de su concesionario después de su LLD, también serán un poco menos cuidadosos con los costos de reparación, especialmente si una llanta está dañada o si hay pequeños rayones que se pueden borrar fácilmente.
Cosas para recordar
99 euros al mes por un coche nuevo 100% eléctrico, efectivamente, no hay mucho de qué quejarse. Naturalmente, a principios de año el mismo modelo estaba disponible por 54 euros al mes, pero en condiciones demasiado duras para la mayoría de los franceses. En términos generales, al ser limitado el número de archivos, esta oferta no habría durado para siempre.
Por otro lado, y como habrás podido comprobar, aún quedan muchas condiciones por cumplir para llegar a esta oferta, y la mayoría de los clientes de automóviles nuevos no cumplirán todos los criterios. Por ejemplo, es necesario tener ya un coche para desguazar para beneficiarse de los 1.500 euros del bono de conversión, lo que no es necesariamente el caso para todos.
También deberás introducir los criterios fiscales correctos para beneficiarte del bono ecológico máximo de 7.000 euros, en caso contrario será de 4.000 euros. Y evidentemente, quitando los 3.000 euros adicionales del bono y los 1.500 del bono de conversión, los alquileres se disparan y casi se duplican para el mismo producto. Esta oferta es muy específica y no afectará a todos.
El alquiler a largo plazo es interesante. si quieres cambiar tu coche regularmente, sin molestarse en la reventa. El mantenimiento y la garantía se pueden incluir durante toda la duración de la financiación, incluso si un coche eléctrico no requiere necesariamente los mismos intervalos de mantenimiento que un modelo térmico.
La autonomía del ë-C3 también puede resultar un poco ajustada para determinados usos. Por 129 euros al mes y aproximadamente en las mismas condiciones, también puedes optar por otro modelo de la familia Stellantis, el Fiat 600e, que se anuncia con 400 km de autonomía según el ciclo WLTP y que, al mismo tiempo, es un poco más espacioso. ocasión.
¿Quieres unirte a una comunidad de entusiastas? Nuestro Discord te da la bienvenida, es un lugar de ayuda mutua y pasión por la tecnología.
