Revisión de sus actividades | Transat planea despidos

Unas semanas después de levantar el velo sobre un plan para sanear sus finanzas y reducir sus gastos, Transat AT advirtió a Quebec que esto podría provocar despidos. El especialista en viajes de ocio insiste en que se trata de una “medida preventiva”.

La empresa matriz de Air Transat envió un aviso al Ministerio de Empleo y Solidaridad Social indicando que 80 personas podrían verse afectadas por el 1^es noviembre. No especifica el sector de la empresa que se vería afectado.

Después de examinar sus actividades durante el verano con la ayuda de una empresa externa, la empresa de la estrella azul presentó, el 12 de septiembre, un plan destinado a mejorar sus beneficios. 100 millones en los próximos 18 meses. Esto coincidió con la presentación de sus resultados del tercer trimestre.

El “Programa Elevación” se estructura en torno a tres temas principales: mejoras tecnológicas y uso de inteligencia artificial, revisión de gastos con proveedores y optimización de redes. Es en este contexto que se envió el aviso al ministerio, afirma el director senior de comunicación y asuntos públicos de Transat, Andréan Gagné.

“El proceso incluye, entre otras cosas, la revisión de nuestra estructura organizacional”, escribió en un correo electrónico. Por lo tanto, no se excluye que esto resulte en cambios, pero esta opinión estaba destinada a cumplir con las normas del Ministerio de Empleo. [les délais requis] en caso de despidos. »

Al presentar su plan el mes pasado, la alta dirección de la empresa quebequense indicó que ofrecería más detalles sobre los próximos cambios a finales de año. No fue posible saber si estaban previstas reducciones de personal.

Período tumultuoso

Los indicadores de rentabilidad están en rojo en Transat, que se enfrenta a turbulencias en varios frentes.

Además de las presiones sobre los precios de los billetes debido al exceso de capacidad en el sector aéreo, la aerolínea y operador turístico está viendo cómo varios de sus Airbus A321LR -el avión de pasillo único central de su estrategia- están en tierra debido al desgaste prematuro de los motores construidos por Pratt y Whitney.

Los fallos del fabricante de motores están afectando a varias aerolíneas de todo el mundo. Por tanto, la situación no es exclusiva de Transat.

Sin embargo, todos estos elementos pesan sobre los resultados financieros de la empresa. Después de tres trimestres, Transat registra una pérdida operativa de 77 millones, frente a un beneficio operativo de 45 millones durante el mismo período en 2023.

“Creemos que Transat debería generar más de 100 millones en mejoras si quiere poder generar un margen de beneficio superior al 10%. [ce qui demeurerait inférieur par rapport aux compagnies aériennes comparables] », estimó el analista Cameron Doerksen, del National Bank Financial, al comentar los resultados del tercer trimestre del especialista en viajes de ocio.

Los inversores todavía esperan saber cómo podrá la empresa refinanciar su pesada deuda, que ascendía a 1.900 millones al 31 de julio. Transat debe reembolsar 740 millones al Gobierno federal, que le concedió importantes préstamos en plena crisis del COVID-19. pandemia, mientras sus aviones estaban en tierra.

En la Bolsa de Valores de Toronto el miércoles, las acciones de Transat avanzaron un 0,6%, o un centavo, para cerrar a 1,73 dólares. Desde principios de año, la acción ha caído un 55%.