Salarios, despidos masivos y cierres de fábricas. Esto es lo que discutieron el grupo Volkswagen y el sindicato IG Metall, pero las primeras conversaciones no lograron encontrar puntos en común. Ambas partes han dicho que están lejos de llegar a un compromiso y, mientras el grupo amenaza con cerrar algunas fábricas, los trabajadores se están preparando para huelgas que comenzarán el 1 de diciembre, el día después de que expire el contrato actual. de trabajo.
Sin segunda vuelta
El jefe de personal y jefe negociador de la marca Volkswagen, Arne Meiswinkel, dijo Noticias de automoción en Europa que la división debería “Reducir costes en Alemania para seguir siendo competitivos. Esto requerirá la contribución de los empleados”. Aún no se ha fijado la fecha para una segunda ronda de negociaciones y el grupo ha reiterado que el cierre de determinadas fábricas es cada vez más probable porque están obsoletas, según el comité de empresa.
Lo que dice el sindicato IG Metall
El sindicato, que insiste en un aumento salarial del 7%, dijo que se opondría a los despidos obligatorios y al cierre de fábricas. Sin embargo, al final de las conversaciones con la empresa, la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, tuvo que admitir que los interlocutores sociales no habían avanzado en sus demandas.
Mientras tanto, Stephan Weil, primer ministro del estado federado de Baja Sajonia, segundo mayor accionista de Volkswagen, criticó cualquier perspectiva de cierre de fábricas y Oliver Blume, director general del grupo Volkswagen, declaró a la prensa especializada que a medio plazo podría encontrarse una solución realista. reducir la plantilla de la empresa en 30.000 personas, o alrededor del 10% de la plantilla total en Alemania.