¿Y si la radio AM no hubiera dicho su última palabra?

Marginal desde hace años, la radio AM ya ni siquiera se ofrece en determinados modelos de vehículos eléctricos. Algunos verán esto como el golpe mortal dado a este medio de comunicación que disfrutó de años de prosperidad, antes de ser completamente degradado por la FM. Sin embargo, también podría ser que todavía sea demasiado pronto para enterrar la AM de una vez por todas.

Estos días crece la presión en Estados Unidos para obligar a los fabricantes de automóviles, como Tesla y Ford, a corregir su situación. En cambio, argumentan que el sistema AM interfiere con la tecnología de los vehículos eléctricos.

A principios de octubre, los fiscales generales de 12 estados escribieron a los líderes de ambos partidos en el Congreso pidiéndoles que aprobaran un proyecto de ley presentado el año pasado que tiene como objetivo fabricar todos los automóviles nuevos equipados con la franja AM.

La semana pasada, Politico informó que los jefes del departamento de bomberos y de la policía de Nueva York hicieron la misma solicitud al líder demócrata del Senado, Chuck Schumer. Según ellos, las ondas AM siguen siendo esenciales para comunicarse con la población en situaciones de emergencia, como por ejemplo desastres naturales.

“La ventaja de la radio AM es que, aunque el sonido es mucho peor que el de la radio FM, se puede recibir en grandes zonas, especialmente por la noche”, explica Michel Arpin, ex vicepresidente de la CRTC. Puede permitirle comunicarse con personas que viven en lugares aislados, a diferencia de FM. Por eso la AM sigue siendo importante en ciertos rincones de los Estados Unidos, pero también en Canadá y en las praderas, entre otros. »

¿Te gusta el vinilo?

Arpin, sin embargo, no apostaría por el futuro de la banda AM en Quebec, despojada de sus mejores atractivos a lo largo de los años.

Las estaciones de música fueron las primeras en migrar a FM por la calidad del sonido. Luego, a partir de los años 90, las emisoras de radio se sucedieron gradualmente. El último golpe lo recibió en 2004, cuando Paul Arcand pasó a la 98.5 FM.

A pesar de todo, las emisoras AM siguen representando el 10% de los ingresos de la radio comercial en la región de Montreal. Entre ellas: muchas emisoras de radio de carácter étnico o religioso. También encontramos CKAC, la primera estación de radio francófona de América del Norte, hoy Radio Circulación. CJAD, la principal estación de radio hablada en inglés de Montreal, todavía ocupa 800 en la banda AM.

“AM es como el vinilo. Sí, puede que sea más específico que antes, pero todavía hay demanda. Y creo que siempre existirá. Por motivos de seguridad, como se ha mencionado en Estados Unidos. Pero también porque ofrece una diversidad de contenidos que no se encuentra en la banda FM, donde todo está muy formateado”, ilustra Nicolas Deslauriers, director de AM940.

El ex entrenador canadiense Jean Perron y el ex ministro Rémy Trudel operan en las ondas de esta pequeña emisora, que Nicolas Deslauriers explota desde hace tres años. Este último analiza de cerca lo que sucede actualmente al sur de la frontera.

Si el Congreso estadounidense obliga a los fabricantes de automóviles a ofrecer la banda AM en sus vehículos nuevos, Nicolas Deslauriers tiene la esperanza de que Canadá haga lo mismo.

Unido por La prensael Ministerio Federal de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico no respondió a nuestra solicitud.

“No podemos detener el progreso”

Aunque todos los vehículos sigan equipados con la banda AM, su declive es inexorable, afirma Claude Thibodeau. Este antiguo locutor y propietario de emisoras de radio en Quebec está convencido de que las zanahorias para la radio AM ya están cocinadas desde hace mucho tiempo. Parece aún más anacrónico desde la llegada de los servicios de escucha online, como Spotify y Apple Music, observa.

“Cuando inventamos el coche, los herreros no estaban contentos. ¿Hemos vuelto a viajar en carruajes para complacerlos? Por supuesto que no. No podemos detener el progreso”, afirma este hombre que vivió el fin de la época dorada de la radio AM con Pierre Pascau, Gilles Proulx, André Arthur y compañía.