La temporada 2025 de MotoGP se acerca rápidamente. Los equipos se preparan para presentar sus decoraciones para la próxima campaña, mientras que las primeras pasadas tendrán lugar a principios de febrero en el circuito de Sepang (Malasia), en el marco de los test de pretemporada. Por ello, PaddockGP os invita a hacer vuestras predicciones para una temporada que promete estar llena de acontecimientos. Para ello, hemos creado una serie de encuestas relacionadas con los principales temas de este año de MotoGP.
Encuentre nuestra primera serie de encuestas sobre los desafíos de 2025 a través de este enlace. Puede votar a través de las encuestas proporcionadas en este artículo. Los resultados de tus votos. se publicará esta semana en PaddockGP.
El regreso de los franceses a lo más alto de MotoGP
La temporada 2024 de MotoGP fue la primera sin un solo podio francés en ocho años. Desde su llegada a la categoría reina, Johann Zarco y Fabio Quartararo habían ofrecido a Francia al menos terminar entre los tres primeros cada temporada. Como Yamaha y Honda se encontraban en grandes dificultades, no pudieron continuar su serie el año anterior. Pero las cosas parecen ir en la dirección correcta y el progreso es visible. Queda por ver si esto será suficiente para evitar un segundo año de escasez para los aficionados franceses.
El éxito del GP de Francia
El Gran Premio de Francia de MotoGP, disputado en Le Mans, se ha acostumbrado a coronarse con el estatus de prueba más popular del calendario. En 2023, como en 2024, el evento atrajo a más de 250.000 espectadores durante los tres días de celebraciones. Dos ediciones que le permitieron batir otras tantas veces el récord de asistencia de MotoGP. El año pasado, 297.471 espectadores atravesaron las puertas del circuito Bugatti para asistir a las festividades. Una cifra que se acerca al hito histórico de los 300.000.
¿Un nuevo rey del Sprint?
Desde la introducción del nuevo formato de fin de semana de carreras al inicio de la temporada 2023, Jorge Martín se ha distinguido enormemente en las pruebas Sprint. En 2024, por segundo año consecutivo, es el piloto que más victorias ha ganado el sábado, con 7 logros, empatado con Pecco Bagnaia. Sin embargo, habrá muchos cambios esta temporada. Jorge Martín asumirá un nuevo reto en Aprilia, mientras que Marc Márquez se incorporará a Bagnaia en el equipo oficial Ducati. Sin olvidar el ascenso de Pedro Acosta al equipo oficial KTM. Si a Jorge Martín le parece complicado mantener su estatus de rey del Sprint a bordo del RS-GP, ¿quién le sucederá?
El mejor piloto de KTM en MotoGP
KTM hizo limpieza el año pasado, reemplazando a dos de sus cuatro pilotos. Durante la próxima campaña, Pedro Acosta jugará junto a Brad Binder, en el equipo oficial de la marca. Enea Bastianini y Maverick Vinales conducirán para el equipo Tech3, habiendo logrado cada uno al menos una victoria con sus fábricas en 2024. No hay duda de que el equipo tendrá uno de los cuartetos más fuertes de la parrilla, pero ¿cuál de sus representantes lo hará? destacar más?
(Bonus) ¿Barry Baltus para poner fin a la escasez de alimentos en Bélgica?
El piloto belga Barry Baltus es actualmente el único piloto francófono en el campeonato del mundo de Moto2. En 2025, el nº7 se incorporará a las filas del Fantic Racing, junto a Aron Canet, subcampeón el año pasado. Un desafío que afrontará lleno de esperanza. Esta temporada también se cumplirán diez años desde la última victoria belga en el campeonato del mundo, que se remonta al Gran Premio de Alemania de 2015. Queda por ver si Barry Baltus podrá poner fin a esta larga espera.
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