La salida de Marc Márquez de Honda marcó un punto de inflexión en la historia reciente de MotoGP. Después de años de dominio, la marca japonesa vio despegar su estrella fugaz hacia nuevos horizontes. La elección de Márquez, motivada por el deseo de encontrar un equipamiento competitivo y volver a la victoria, dio sus frutos en su primera temporada con Ducati. Mientras tanto, el sucesor de Joan Mir al mando de la RC213V rema…
Después de una temporada 2024 marcada por actuaciones mediocres, Joan Mir sorprendió al mundo de MotoGP al optar por ampliar su contrato con HRC hasta 2026a pesar de unos resultados muy por debajo de sus expectativas. Mientras Marc Márquez relanzó su carrera en Gresini Ducatilogrando tres victorias y un contrato de fábrica en ducatiMir tomó una decisión radicalmente diferente: quedarse y reconstruir con
honda.
Preguntado por Crash.net, Joan Mir reconoció la dura realidad de su temporada. con solo 21 puntos anotados, está muy por detrás de los líderes: “ Ciertamente fue inesperado tener tantas dificultades con esta bicicleta. “, admitió Mir. « Esperaba obtener mejores resultados en el corto plazo,
pero por alguna razón no hemos logrado ningún progreso en términos de rendimiento. Estamos demasiado lejos de otros fabricantes.. »
Pese a todo, el español sigue siendo optimista. “ Estamos mejorando, nos estamos acercando, pero no es suficiente.
Sigo creyendo en el proyecto y es cuestión de tiempo.con la cantidad de trabajo que hacemos, para llegar a donde queremos estar. »
Mir También acogió con satisfacción los cambios estructurales en hondaen particular la llegada de
Romano Albesiano d’aprilia como director técnico de MotoGP. “ Entendieron que lo que habían estado haciendo hasta ahora era trabajar para otra época.
Necesitamos más ingenieros europeos. Cuando miras los detalles de una Honda MotoGP, siempre es increíble. Pero en términos de rendimiento estamos detrás. »
Joan Mir: « Necesitamos a los japoneses, necesitamos a los europeos. Esta combinación en Honda será nuestra fortaleza. »
La esperanza reside en esta combinación de conocimientos técnicos japoneses y experiencia europea. “ Necesitamos a los japoneses, necesitamos a los europeos. Esta mezcla será nuestra fuerza.. »
Al contrario de MárquezMir optó por quedarse para dar sentido a sus dos difíciles años en
honda. « Para mí, si cambio de fabricante ahora, empezaré de cero y tendré la sensación de que estos dos años habrán sido en vano. Y la felicidad que sentiré si funciona en Honda es inmensa. Así que voy a intentar hacerlo.. »
Después de la salida de
Marc MárquezMir se incorporó al ex equipo técnico del número 93, liderado por Santi
Hernandez. A pesar de los resultados desiguales, el español elogia a su equipo. “ Tienen mucha experiencia técnica y También son estratégicamente fantásticos.. Realmente disfruto trabajar con ellos, incluso en esta situación, ¡así que imagínese si nos acercáramos a nuestros objetivos! »
También ha reducido el número de accidentes esta temporada, una medida que atribuye a una mejor comprensión de los límites de la moto y de los ajustes aerodinámicos. “ Estamos mejorando y las constantes caídas no ayudarán a este proceso. Esto significa hacer las cosas con la mentalidad adecuada y estar saludable para la bicicleta donde realmente está. »
Mientras honda se prepara para la temporada 2025 con importantes concesiones técnicas y una nueva imagen tras la marcha de su histórico patrocinador
repsolJoan Mir sigue convencido de que su paciencia y lealtad acabarán dando sus frutos. El camino todavía parece largo, pero el español está preparado para afrontar el reto.
