Al final del Gran Premio de Barcelona, Jorge Martín se convirtió en el primer piloto de un equipo independiente en proclamarse campeón del mundo desde el inicio de la era MotoGP en 2002.
Sin embargo, no es el único que ha logrado esta hazaña en la historia del campeonato mundial. Antes que él, cinco pilotos se titularon con equipos satélites en la categoría reina, cuando esta última todavía se llamaba 5oocc. Una cifra que, sin embargo, demuestra la rareza de la hazaña.
Kenny Roberts – 1978
El primer piloto que frustró los planes de un campeonato mundial de fábrica fue Kenny Roberts. Proclamado campeón del mundo en la categoría de 500 cc al final de la temporada 1978, el estadounidense estuvo asociado a Yamaha USA. Un equipo independiente de la fábrica japonesa.
Había conseguido cuatro victorias, durante las X jornadas que conformaron esta temporada. Tantos éxitos que le permitieron superar a la leyenda de la marca, Barry Sheene. El británico, por su parte, había ganado x veces, para acumular un total de x unidades. O X menos que Kenny Roberts.
Marco Lucchinelli y Franco Uncini – 1981 y 1982
Un puñado de temporadas después, dos conductores se unieron a Roberts en este círculo cerrado. En cinco, las fábricas fueron derrotadas tres veces por equipos independientes, desde que en 1981 ganó Marco Lucchinelli. Un éxito seguido por el de Franco Uncini, coronado al año siguiente también con un equipo satélite.
Estos pilotos, por su parte, ganaron el campeonato a bordo de una Suzuki oficial. Máquinas oficiales suministradas a equipos independientes. La hazaña es menos notable que la de Roberts, pero refuerza la idea de una rivalidad entre los equipos de fábrica y los equipos satélite.
LEER TAMBIÉN > ¿Quién correrá y dónde en MotoGP durante la temporada 2025?
Eddie Lawson – 1989
Sin embargo, habrá que esperar unos años más para volver a ver ganar al piloto de un equipo independiente. Eddie Lawson lo haría en 1989, ganando el título de 500cc con un equipo cliente de Honda. Luego logró deshacerse de la amenaza Wayne Rainey.
Valentino Rossi – 2001
Finalmente, durante el último año de existencia de la categoría de 500cc, y justo antes de la transición a MotoGP, Valentino Rossi ganó el título con una Honda del equipo Nastro Azzurro. Luego, el No. 46 dominó la temporada, logrando once victorias en X rondas. No dejó ninguna posibilidad a su rival más serio, Max Biaggi, equipado de fábrica, al que superó por 106 puntos.
Jorge Martín – 2024
En veintitrés temporadas, ningún piloto ha conseguido repetir la hazaña. Algunos conductores estuvieron muy cerca. Sete Gibernau (2003) y Marco Melandri (2005) lo creyeron frente a Valentino Rossi. Como creían Franco Morbidelli y Fabio Quartararo en 2020, contra Joan Mir.
En 2023, Jorge Martín estuvo muy cerca de lograr la hazaña y aun así permitió que su equipo, Pramac Racing, se convirtiera en el primer equipo campeón independiente con la ayuda de Johann Zarco. El español, sin embargo, no se rinde y volverá a la acción en 2024 contra un Pecco Bagnaia más fuerte que nunca. Este segundo intento será el bueno. El 17 de noviembre de 2024, Jorge Martín levanta la corona mundial y hace historia.
