Dos días después de perder el título, Francesco Bagnaia probó la Ducati Desmosedici GP25 en Barcelona. Tiene una buena primera valoración y se muestra satisfecho de tener las mismas sensaciones que Marc Márquez, lo que significa que el rumbo a tomar está claro.
Número 1 eliminado con sus propias manos: “Quería quitármelo yo mismo y no dejar que nadie más lo hiciera. Le había puesto el número 1 a este carenado y lo correcto era quitarlo. No soy del tipo que se frustra, sé por qué perdí y no quiero poner excusas. Ya lo había aceptado después de Malasia, con 24 puntos por detrás era difícil pensar que pudiera ganarle a Jorge. El lunes fui a comer a Barcelona, a un restaurante junto al mar, y luego me puse a caminar, debí haber recorrido unos diez kilómetros. Me ayudó. »
Una buena primera valoración: “Fue un día positivo porque probamos todo lo que había que probar y, sobre todo, quedó claro en qué tendrán que centrarse los ingenieros en invierno. Además Marc y yo teníamos las mismas sensaciones y eso sin duda marcó la diferencia a nivel laboral. Estoy contento porque cuando una moto nueva empieza a buen nivel siempre es positivo, significa que está bien nacida y que tiene potencial. »
Cosas a mejorar y el próximo test de Sepang: “Todavía queda trabajo por hacer, porque en ciertos aspectos sigo prefiriendo la GP24, especialmente al entrar en curva y al frenar. Habrá que trabajar un poco en esto, mientras que en términos de velocidad y estabilidad la GP25 ya está a un buen nivel. También me gustó el chasis y el motor: hicieron un buen trabajo. Ya tenemos una base bastante buena. Si tuviera que correr mañana, por supuesto, usaría la GP24, pero el potencial de la nueva moto es bueno. »
“La diferencia con la moto de 2024 ya es bastante grande y no creo que haya un gran paso adelante para Sepang. Lo hemos hecho antes, sólo tenemos que adaptarnos. El GP23 y el GP24 eran muy similares. Incluso entonces, mientras probaba la nueva moto, noté mucha diferencia. »
Trabajando con Marc Márquez: “Ni un consejo (risas). Pero nuestras palabras coinciden mucho, las exigencias son las mismas. Esto acelera el trabajo porque buscamos las mismas cosas. Esto no me sorprende porque tenemos dos estilos de pilotaje diferentes, pero a la hora de frenar somos muy similares. Somos dos pilotos que dependen mucho de los frenos, poniendo mucha fuerza en ellos, por lo que buscábamos las mismas sensaciones. »
La prueba de radio no convenció en absoluto: “Aún no está listo. Es molesto, no me gusta, es muy voluminoso, el cable de conexión es muy grande y además puede ser peligroso. Además no funciona, no escucho nada y me molesta. Hasta que esté listo, no lo usaré. »
Mejor probar en Barcelona que en Valencia: “Este circuito es mejor en más de un sentido. Hay rectas largas, hay poco agarre y el trazado es mejor. Valencia es un circuito muy especial y eso no ayuda mucho cuando tienes que probar una moto nueva. (…) Debo admitir que entrenar sin ser campeón del mundo también te permite concentrarte más en la moto. Cuando llegamos después de ganar, sin duda estamos más felices, pero menos concentrados.
