Primera jornada del Gran Premio de MotoGP de Barcelona Solidaria difícil para Fabio Quartararo que no pasa directamente a la Q2.
Frustración podría ser la palabra clave este viernes para alguien que, además, parece haber experimentado un nuevo problema técnico, que pasó totalmente desapercibido al final de la sesión…
Como siemprerelatamos aquí sus palabras durante su interrogatorio, sin el menor formato, y hoy transcritas directamente del francés.
No Q2, Fabio…
Fabio Quartararo : “Me lo esperaba. Es una pista en la que realmente nos cuesta, una pista en la que tenemos dificultades. Un circuito donde siempre hay los mismos problemas de agarre, y aquí donde más lo notamos.
¿Es el frío lo que acentúa la falta de agarre?
“No, no, no, precisamente al revés, normalmente con frío, depende de las temperaturas pero esta tarde son temperaturas ideales para tener mayor agarre. Después, incluso los tiempos, en comparación con mayo, creo que son un poco más lentos para los hombres de delante. Pero es verdad queRealmente tuvimos problemas para montar hoy. »
¿No puedes usar los otros datos?
“Podemos, pero en realidad no nos ayudará. Y sobre todo, vemos claramente que somos la moto con menos agarre. He conseguido dar unas vueltas detrás de bastantes motos y se ve claramente que es un circuito donde hay curvas 3, 4, 7, 9, prácticamente todas las curvas, necesitamos mucho una buena salida de curva, y no No lo tengo. »
Después del progreso hacia el final de la gira en el extranjero, ¿esperabas eso o esperabas más?
“Aquí esperaba un poco de eso, tal vez un poco mejor, pero especialmente viendo lo lejos que estamos en este aspecto, es enorme. Hay circuitos en los que cuando la pista tiene agarre no estás tan alejado de unas cuantas motos. Hay circuitos en los que el agarre es muy bajo y estamos a años luz de distancia, así que no sé cómo encontrar la solución. »
¿Los avances en electrónica que pudiste hacer no fueron útiles aquí?
« Tenemos tan poco agarre que haga lo que haga, siempre es la misma dificultad. No podemos dar un paso adelante. Ni siquiera es el límite de la conducción, es el límite de la moto: aceleras, puedes intentarlo todo, la moto patina todo el tiempo. »
A pesar de todos los neumáticos que tienes disponibles, ¿no hay ninguno que marque la diferencia?
“Hay una diferencia, pero siguen siendo los mismos problemas.
Suave, Medio, ni siquiera probamos Difícil, porque sinceramente ya era muy complicado con el medio. Pero siempre es la misma diferencia dónde nos resbalamos desde el principio. Los tiempos son un poco mejores, pero con la moto pasa lo mismo. »
Johann, que ocupa el cuarto lugar, las Honda en general, que lo están haciendo un poco mejor, ¿quienes tal vez están progresando más rápido que usted actualmente?
“Honestamente, realmente no me importa, no estoy realmente preocupado. Después, seguro que cuando estaba detrás de Johann, vimos que, como ya he dicho en varias ocasiones, hay puntos en los que somos mejores que la Honda, pero hay muchos puntos en los que somos mucho peores, como el agarre. Y aquí se siente mucho. »
¿Es un dolor de cabeza por delante? ¿No previene o se puede gestionar?
“Está bien, está bien, especialmente porque creo que Michelin fabricó buenos neumáticos delanteros, así que está bien. No creo que haya habido muchas caídas, especialmente en el curva 5.”
MotoGP, Barcelona J1: cronos
Crédito de clasificación: MotoGP.com
