Durante el último Gran Premio de MotoGP en Tailandia, Alex Rins vivió un fin de semana lleno de acontecimientos, marcado por una caída, pero también por revelaciones sobre su Yamaha YZR-M1. Mientras luchaba por recuperar el ritmo en el circuito de Buriram, confirmó los temores que comparte con su compañero Fabio Quartararo: problemas de calentamiento de neumáticos que persisten, sean cuales sean las condiciones.
« En general fue igual que en condiciones secas. “, declaró enjuaguesenfatizando la monotonía de sus frustraciones. Le llevó varias vueltas encontrar el ritmo adecuado, luchando por conseguir un agarre decente. “ Ha sido necesario mucho tiempo, muchas vueltas para calentar el neumático trasero.. Al principio no tenía agarre. Luego, después de cinco o seis vueltas, pude rodar en 1’40. “, añadió, mostrando una forma que podría haber sido prometedora.
Para poner las cosas en perspectiva, el ganador de la carrera, Francesco Bagnaiaconvertido en
1’39.794mientras enjuaguesaunque competitivo, vio caer su ritmo a 1’41 una vez intentó alcanzar a los pilotos honda
frente a él. “ Así que tenía un grupo de motos Honda delante, tres segundos detrás. Una vez allí fue frustrante porque Me estaba recuperando al frenar.pero tenían más tracción y velocidad máxima. “, expresó, destacando la brecha de desempeño.
Álex Rins: « Con la Yamaha los problemas son los mismos, ya sea en seco o en mojado. »
Pese a todo, la lluvia que cayó sobre el circuito también jugó un papel frustrante, impidiendo Alex Rins para probar un cambio de configuración de su moto realizado tras la carrera Sprint. “ Hicimos un gran cambio entre el sábado y el domingo.pero no pude probar en condiciones secas. Sólo lo probé en mojado. », aclaró, indicando que la configuración se mantendrá para la próxima Gran Premio de Malasia
en Sepang.
La carrera permitida enjuagues para ver que las características de la YZR-M1, en condiciones secas y húmedas, son similares. “ Esto confirmó que los problemas eran los mismos que en seco. En numerosas ocasiones, Conduje con Hondacon Marini en Misano, y era lo mismo : tienen mejor agarre, mejor tracción y una mayor velocidad máxima “, concluyó.
Una observación clara que plantea la pregunta: la
Yamaha YZR-M1 ¿Tiene las cualidades necesarias para competir en el futuro? Alex Rins
Parece tener ideas específicas sobre lo que debería cambiarse. El camino hacia la mejora en MotoGP promete estar plagado de obstáculos, pero él está preparado para afrontar el desafío.
